據觀察者網3月6日報導， 印度官方決定放棄歷時兩年多的單發戰鬥機引進招標項目。 面對國內日益老化的米格21、米格29等米格系列戰機， 印度一改常態， 不願引進先進的F-16， 而是看中美國的一款“出事專業戶”戰機。
說起F-16三代戰機， 那可是美國洛馬公司的當家花旦。 優秀的飛行性能， 能夠進行中低空音速飛行和遠端作戰。 先進的航電設備， 可令飛行員下視距離達56公里， 上視距離達74公里， 並同時追蹤10個目標。 其空對空、空對地作戰能力極強， 可配備各種自由落體炸彈、制導炸彈、子母彈、響尾蛇導彈等。 反隱身、反干擾性能也是同代戰機中的上乘之品。
據悉， 美國洛馬公司極有誠意， 願意將美國標誌性戰機F-16生產線搬至印度， 在印度本土進行生產。 這種打包出售的方式， 還是沒有贏得印度土豪的歡心。 而且據洛馬公司調查， 印度落後的航太工業， 根本無法獨立生產F-16。
買賣不成， 無可奈何。 但印度棄購F-16戰機， 卻選擇了一款事故頻發的戰機， 這就讓洛馬公司很沒面子了。
這款“出事專業戶”戰機正是美國波音公司的F/A-18戰機， 它是一款單座雙發超音速多用途三代戰機， 外號“大黃蜂”。 以維護性好、生存能力強、大仰角飛行性能好以及打擊精確度高著稱。 不過這些都無法掩蓋它這一型號多次出事， 任務失敗的事實。
最令人啼笑皆非的是， 本月美國總統視察“大黃蜂”工廠時，
這款F/A-18戰機的幾種事故頻髮型號， 美國已準備陸續退役、拆解、重裝。 而正當美國發愁如何化廢為寶時， 印度就找上門來求購。 不以整機形式出售， 有利於兩國規避政策風險， 還可以鍛煉印度本國的組裝能力， 為美國海軍帶來一大筆收益， 鞏固兩國合作地位， 真是一舉多得！
而中意這款F/A-18戰機背後的原因， 其實是為了印度官方35年前就開始的夢想。 印度早在1983年就開始研製本國的三代戰機， 至今已有35年。 LCA光輝戰機， 就是印度夢想多年的產物， 不過效果大家也都知道。 耗費大量時間金錢， 卻研發出一款連本國空軍都看不上的戰機， 全世界也是沒誰了。
印度當年的夢想就是希望LCA光輝戰機各方面性能都要趕超F-16， 不過事與願違， 連發動機的檻都過不去， 更何談趕超。
現在印度依舊鍥而不捨， 求購F/A-18戰機就是為了研究它的F404-F2發動機。 印度的光輝戰機改進版想要替換掉米格戰機的發動機， 使用與大黃蜂同款發動機， 以早日實現夢想。
不過， 使用大黃蜂的發動機， 真的能實現趕超F-16的目標嗎？我表示懷疑， 而且連發動機都不是本國技術， 這樣的戰機能算印度造？當然， 我們不嘲笑追夢的人， 有夢想誰都偉大。