全面封鎖嚴重打擊德士司機生計， 過去3周來幾乎天天零收入， 從清晨到傍晚都等不到人， 叫司機太沉重！
司機表示， 6月1日以來實施全面封鎖之后，
德士司機更是形容， 現在的德士車站是“德士司機還多過乘客”， 同業沒有生意， 只能坐著聊天到傍晚回家。
邱瑞吉：沒錢賺還耗汽油其中一名德士司機邱瑞吉（73歲）表示， 過去3個星期來， 他完全是零載客率， 早上8時到仙特拉德士站， 等候載客人， 結果等了整天直至下午6時都沒人， 只好回家休息。
他說， 他是樂齡人土， 孩子都在新加坡工作， 由于仍可以自行開德士， 所以十多年前重新開德士， 不想增加孩子的負擔。
他表示， 疫情以前， 一天至少可以有兩三單生意；疫情之后， 情況大為改變， 全面封鎖后更加嚴重， 根本沒有生意。
“雖然我沒有什么負擔， 但是以前開德士還能賺取生活費， 現在一天都載不到一個人， 不但沒錢賺， 還得耗費汽油。 ”
他希望政府可以提供更具體的援助給德士司機， 助他們渡過這次難關。
葉文泉：疫情下難生存另一名德士司機葉文泉（72歲）表示， 開德士已經40年， 疫情嚴重打擊德士行業， 而且這一次的全面封鎖， 影響更大， 根本沒有乘客， 從早坐到晚， 也不見有乘客出現。
他說， 他屬于半退休， 但就想靠自己賺一點生活費， 不用麻煩孩子， 所以繼續開德士。 可是疫情下德士司機真的很難生存。
“不只是我， 其他同業也是如此，
莫哈末嘉斯敏（43歲）也申訴， 過去3個星期根本沒有生意， 家中還有妻子及3名小孩等他拿錢回去開飯， 令他備感壓力。
他說， 孩子分別是14、12及5歲， 他每天也要繳付25令吉的德士租金， 現在不但沒有利潤， 還要付租金及汽油錢， 再這樣下去不是辦法。
他表示， 過去3個星期， 他只出過2趟車， 其他天都“吃零蛋”， 生活難過。
瑪祖基：全面封鎖影響比MCO 1.0大62歲的瑪祖基也表示， 以前一天可以有六七十令吉收入， 現在一天下來都不見得可賺到1令吉， 因為根本沒有客人。
他說， 本月1日的全面封鎖帶來的影響， 比去年3月的令管令1.0更大。
納西爾：快撐不住勿延長封鎖另一方面，
他說， 馬六甲靠旅游業， 如今旅游業如一攤死水， 沒游客， 沒人潮， 德士同業肯定大受影響。
他表示， 他也和其他同業一樣， 早上6時就到仙特拉德士站， 可是很多時候卻是一直到下午6時收工時都沒有客人。
“我們現在的慘況是無人能體會的， 出來要耗車油， 但等了整天卻沒有客人， 結果這一天就虧本了。 ”
祖基菲里：盼撥款非穆同行馬六甲出租車與德士司機公會聯合會主席祖基菲里表示， 疫情重擊德士行業， 向陸路公共交通機構（APAD）注冊的德士司機已從疫情前的千余人， 減至今年的大約830人。
他說， 馬六甲依賴旅游業， 如今旅游業難生存， 德士司機同樣受到嚴重影響， 相信有不少同業因而撐不下去。
他表示， 首相慕尤丁之前宣布的振救經濟配套， 包括德士司機都獲得一次性500令吉援助金， 而甲州首長拿督斯里蘇萊曼上周宣布振興配套時表示德士司機獲得一次性350令吉援助金。
不過， 他說， 當該聯合會向州政府進一步了解上述援助金時， 被告知由于有關撥款由甲州伊斯蘭教理事會（MAIM）發出， 因此只撥給穆斯林。
他表示， 聯合會已經向公共工程、交通及公共設施委員會主席兼行政議員拿督羅斯蘭反映， 希望政府可以撥款給非穆斯林的同業， 協助全體同業渡過這次難關。
他也呼吁沒有向陸路公共交通機構（APAD）注冊或更新資料的同業， 盡快注冊或更新資料，以享有政府的各項福利。
李翰霖：盼政府助司機解困馬華歷史城市議員李翰霖表示，他將通過甲州首長華人事務秘書楊煥源向州政府反映德士行業的現況，希望政府能夠盡快協助受影響司機走出疫情下的困境。
莫哈末納西爾呼吁政府，不要再延長全面封鎖，不然德士行業會撐不下去。
葉文泉：從早到傍晚就坐著等客人，卻盼不到一個來搭德士。
莫哈末嘉斯敏表示，過去3個星期只出過兩趟車。
全面封鎖之下的仙特拉德士站，空無一人。
仙特拉車站內大部份商鋪沒開店，有如一座“寂靜之城”。
沒有客人，德士司機只有在車站閑聊打發時間，左一及二為瑪祖基及邱瑞吉。
盡快注冊或更新資料，以享有政府的各項福利。李翰霖：盼政府助司機解困馬華歷史城市議員李翰霖表示，他將通過甲州首長華人事務秘書楊煥源向州政府反映德士行業的現況，希望政府能夠盡快協助受影響司機走出疫情下的困境。
莫哈末納西爾呼吁政府，不要再延長全面封鎖，不然德士行業會撐不下去。
葉文泉：從早到傍晚就坐著等客人，卻盼不到一個來搭德士。
莫哈末嘉斯敏表示，過去3個星期只出過兩趟車。
全面封鎖之下的仙特拉德士站，空無一人。
仙特拉車站內大部份商鋪沒開店，有如一座“寂靜之城”。
沒有客人，德士司機只有在車站閑聊打發時間，左一及二為瑪祖基及邱瑞吉。