科目二的“慘死”原因，你知道多少？

各位車主朋友們， 你們在考駕照時被哪個科目虐得最慘？相信有不少人會說是科目二， 可能有些人是補考了幾次才過的， 真可謂是歷經千辛萬苦才把駕照拿到手啊。 下面小編就為大家來總結一下， 科目二“慘死”的原因有哪些， 正在考駕照的同學， 可以看看哦。

一、坡道定點停車和起步

這個要求學員在爬坡時要在坡上停住， 前保險杆要和停車線平齊；它的難道在於如何把握好停車時機， 這時要學會借助車上或考場上的某個點來作為參照物。

二、曲線行駛

當剛開始學習這個項目時， 可能會有點懵，

不知道怎麼打方向盤， 這一點其實教練教了之後就能領悟出來；其實最為重要的是要保持好車速， 不能一會快一會慢， 在開的時候注意找到最適合自己的點， 這樣就不用擔心壓線啦。

三、直角轉彎

這裡最重要的一點就是車身要正， 要是車身是斜的， 在轉彎時很容易壓線；當然選擇打方向盤的時機也很重要， 如果打早了， 後輪容易壓到車道內側角， 如果打晚了， 車前角容易超過車道外側現， 要是右前輪壓線了就掛了。

四、側方停車

1、側方上線

這個的關鍵是要讓車身和庫邊線保持30-50釐米的距離， 要是距離太遠， 那你倒車進側方位會有像抽自己的衝動。

2、倒入側方位

這時打方向盤的時機很重要， 同時還要觀察各個點和線；在倒車時，

學員要利用後視鏡來判斷車身的位置， 從而選擇合適的打方向盤的時機。

3、出庫

這裡之所以會壓線， 是因為打方向盤的時機不正確。

五、倒車入庫

個人認為這是最簡單的一個項目， 不過也有人認為是最難的。 同樣打方向盤的時機很重要， “打方向宜早不宜遲”， 因為你打早了還有機會修正， 要是打晚了， 那就無力回天了。