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為什麼幾乎看不到跑車上高速?舒適感大大打折,限速跑不爽

PubDate:2022-11-21

準確的說,不是高速上看不到跑車,而是高速上幾乎看不到超跑,是什麼原因?以我為例,我有兩個朋友都有超跑,他們有自己的法拉利和蘭博基尼,我經常借他們的超跑,不管是給朋友還是自己,我們都不會用高速,因為意義和價值超級跑車丟失了。

其實高速超跑少的原因有很多,高速跑一般都是長途旅行,由于超跑的設計,無論是座椅布局還是舒適度都不如一些4門5座的豪車,汽車的電池壽命也是有限的,能否找到合適等級的燃料是個問題。

在高速行駛時,開超跑的人寧可開其他車型,也不愿在高速公路上開跑車,反正都是不錯的車,高速公路上隨處可見豪車,超跑確實少之又少!另外,雖然是高速,但是最高限速還是120km/h。

超跑屬于高性能車型,時速很容易達到200多公里,很容易造成超速,底盤設計很低,各種減速帶都需要非常小心,開超跑比較累!跑車的發動機功率高,

120的高速極限對于跑車來說毫無壓力。

稍微踩一下油門就夠了,這時候大功率發動機的油耗也不會高多少,通行費和我們的購物車沒什麼區別,不過,百萬的車,還要考慮里程數,首先,超跑保養一次都不便宜,據說10000公里的保養費用要過萬。

雖然對于土豪來說連毛毛雨都算不上,但考慮到其他各種不適,這也算是一個「勸退」的理由了,超跑的座椅都是「桶形座椅」,司機動作變形,影響駕駛,缺點是比較硬,坐久了全身不舒服,沒有按摩腳凳之類的。

而且超跑因為性能高,基本不配備輔助駕駛系統,

甚至連定速巡航都沒有,因為不好調,這就導致全程無人協助,駕駛起來很不舒服,另外,為了超跑的操控性,底盤懸架的調校非常用心,雖然路感清晰,但舒適性不得不打折扣。

開跑車的人,除了少數純粹為了個人利益,更多的是用來泡妞、耍帥(不能叫ZB,因為他們可能有真本事)、酷酷的造型、高顏值吼聲,威力強大在人口稠密的市區,僅是一聲聲響,就能令數百人望而卻步。

不管高速公路上有多少觀眾,你前后200米以內的車都在,一旦你踏上了塵土,你將把它展示給誰?一般來說,為了獲得更高的發動機輸出功率,必須提高發動機的壓縮比,跑車一般使用98號以上的汽油,有的還要求101號的汽油。

這在我國的高速公路上是很難做到的,只有95號,顯然無法適應跑車引擎。跑車就不用說了,完全沒有載物空間,不帶行李長途旅行似乎行不通,土豪可以跟著保姆車送東西,超跑為極速而生,所有的設計和調校也是為了更快的速度。

舒適性、空間、油耗等都不是設計的重點,超跑車主不只有超跑,他們會選擇更舒適、更寬敞、更安靜的汽車來高速奔跑,所以高速公路上幾乎看不到超級跑車,除了速度極快和適合賽道,超級跑車也會帶來榮耀。

畢竟光是價格就能讓無數人望而卻步,所以超跑更多的是一種身份的象征,

對于一些消費者來說,帶面子就夠了,恐怕沒有幾輛超跑沒有下過賽道,事實上,超級跑車與實用性關系不大,它們更像是玩具。