上市首月賣了8037臺，博越L真的成了復仇者？
10月26日，吉利旗下拳頭車型博越L正式上市，公布了12.57-17.07萬元的售價區間。
之所以說它是拳頭車型，是因為博越L對吉利來說非同一般。
也正是基于此，博越L被吉利寄予了厚望，「王者歸來」、「重回緊湊級SUV第一陣營」等字眼，在10月26日的發布會上隨處可見。
事實上，這款博越L還真的蠻爭氣的。從乘聯會公布的10月份SUV銷量排行榜來看，剛上市不久的博越L居然排名榜單第31位，當月銷量達到了不俗的8037臺，超過了同樣有著網紅車之稱的問界M5，成績可謂相當的搶眼。
如果沒記錯的話，9月30日這款博越L開啟了預售，當時公布的預售價格區間為12.98-17.58萬元，而10月27日，也就是博越L上市的第二天，該車已在全國范圍內陸續啟動交付。
看到這就很好理解了，10月份博越L的8037臺銷量數據，的確是扎扎實實的。而參考官方當時公布的超2.6萬臺訂單數據來看，2022年剩下的這兩個月，博越L銷量破萬應該是板上釘釘的事兒了。
不得不說，此時此刻的博越L真的化身成了復仇者。那個曾經需要排隊購買的博越，似乎又要回來了。
要說這博越L為啥首秀就能取得這麼厲害的成績，其實說白了還是硬核的產品力讓年輕人作出了選擇。
比如說博越L打出的幾張王牌，諸如CMA架構、雷神智能混動、GEEA2.0電子電氣架構和NOA高階智駕輔助系統等吉利最強造車科技，它們在底層邏輯上確保了博越L高質量的血統，即出身便贏在了起跑線。
其次是博越L做到了A級緊湊SUV市場難得的均衡產品力，說白了就是你在這款車身上很難發現有什麼大的缺點，即便是雞蛋里挑骨頭，也是如此。
比如你想要豪華配置，博越L給到你同級獨有的哈曼Infinity頭枕音響，配合內飾細膩考究的用料，不客氣的講，在12.98-17.58萬元這個價格區間里，有這種誠意的車型真的不多。
再比如說年輕人喜歡的科技和潮流配置，博越L居然將13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、高通8155芯片、L2級基礎智能駕駛輔助、10.25英寸數字液晶儀表、環繞式情感光幕、360°全景影像、抗病毒門把手等做到了標配。
別的配置咱暫且不說了，就說這個高通8155芯片，在現在這個缺芯的年代，幾乎絕大多數車企都拿它作為頂配車型的專利，要不就是需要花錢選裝。像博越L這樣做到標配的，
最后要說的就是博越L的動力系統了，喜歡燃油或混動的，各自選擇適合自己的版本，而混動價格也沒有比燃油貴多少，在公眾的可接受范圍內。
據悉，博越L雷神Hi·F油電混動的續航里程可超過1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L，并且0~50km/h加速時間僅為3s。試問，這一連串數據，哪個年輕人能拒絕它的誘惑？
【結語】從博越L登場即是網紅的表現來看，來自中國的高質量智能SUV車型越來越受到消費者的喜歡，與此同時，這也說明了迎合用戶需求的產品，才有扎實的生存空間。未來，期待更多像博越L之類的精品國貨登場，讓整個車市徹底卷起來，因為只有這樣，才會讓消費者買到高品價比的新車，大家說是不是這個道理？
讓整個車市徹底卷起來，因為只有這樣，才會讓消費者買到高品價比的新車，大家說是不是這個道理？