馬來西亞37億令吉的柔新捷運（RTS），建造進度實景搶先看
隨著疫情趨緩，各行業管制陸續松綁，新柔地鐵系統在馬來西亞的工程也加快步伐，如今正如火如荼進行陸地和海上打樁階段，下半年也將投入更多勞力，以趕上工程進度。
據《中國報》報道，這項耗資37億令吉（約11億新幣）的工程，目前預計已經進行了超過30%。
柔佛州大臣翁哈菲茲日前委任柔佛州投資、商貿及消費人事務委員會主席李廷漢，與交通部及捷運公司（MRT Corp）進行協調。
李廷漢受訪時表示，新柔地鐵系統將從新山武吉查卡站出發，路線將經過新山市中山黃亞福街，然后向左彎，到新山內環公路和蘇丹依布拉欣路的交界處，
明年需完成海上打樁填海
按照新柔地鐵系統的工程時間表，馬來西亞須于2023年12月完成海上打樁與填海工程，2024年6月完成維修與營運站（Depot）。
馬來西亞也須在2026年12月前完成其他建設，
明年需完成海上打樁填海下半年投入更多勞力
冠病疫情促使勞工嚴重短缺，但隨著疫情逐漸趨緩，新柔地鐵系統工程預料將在下半年投入更多勞力，確保工程能按時完工。
李廷漢就表示，當地中央政府已經逐步開放外勞領域，預料到了下半年應該可以趕上進度。
而根據捷運公司提供的資料，新柔地鐵將采用四節車廂的列車，新山武吉查卡終站和兀蘭北站都將設有新馬兩國聯合設立的關卡設施，乘客每趟車程只須通關一次。
地鐵的運營時間為每天清晨6點到凌晨12點，每趟列車可以承載1000人，每趟越堤路程只需六分鐘，預計每天載客人次將超過4萬人。地鐵在高峰時段每3.6分鐘就會有一趟列車，非高峰時段則為6分鐘一趟。
駐馬大使：新山是重要經貿之地，有必要設中國領事館
中國駐馬大使歐陽玉靖坦言，中國在國外設立領事館并非一件小事，須要通過外交部考量經貿及政治等各方面進行研究后，
他認同，基于經濟與貿易需要，柔佛新山有許多華商，也是重要的經貿之地，在新山設立中國領事館確有其必要性。
須中國外交部研究
“中國目前在世界各地共有約160個大使館及97個領事館。設立任何形式領事館，都是由外交部統籌從各方面進行研究和探討。
歐陽玉靖蒞訪南方大學學院與該校董理事交流，致詞時這么指出。
此外，在教育課題方面，歐陽玉靖指出，中國政府積極促進大馬留學生回到中國就學問題，目前已漸有成效，目前仍會持續推進有關工作，相信馬來西亞學生可盡早返回中國升學。
他說，中國外交部長王毅早前到訪我國時，已明確作出承諾將積極安排大馬留學生盡早返回中國讀書。
較早時，柔佛州中華總會會長拿督林家全指出，華社希望中國能早日落實在新山設立領事館，以便讓廣大民眾尤其是華裔民眾，更方便與快速辦理旅游投資等事項。
新馬跨國地鐵 便捷雙城生活
因地緣緊鄰新加坡，而新山物價僅為新加坡1/2，
新山國際城正位于新山核心區位，處于特區中的特區。雄踞關口上蓋，區域內多維立體交通貫穿其中，以高度便捷的交通條件，定義城市住宅的商務與社交價值。與新加坡僅相距1056米，是全球距離新坡最近的樓盤。未來居住于此，縱橫新馬兩國將成為峰層人士的日常。
01
RTS跨國地鐵在旁 一站通關
新柔地鐵RTS（新加坡↔馬來西亞柔佛州），直接從新加坡兀蘭北站跨柔佛海峽連接到新山的武吉查卡站，而這個武吉查卡站就位于新山國際城附近，且該跨國地鐵實行一關雙檢，以后您只需進入新山這邊的站點，搭乘RTS地鐵，直接通關，即可一站抵達新加坡。6分鐘輕松開啟新馬雙城生活。
這條跨國地鐵落成后，預計每天的乘客量有15萬人次，每小時單向可承載1萬人次，可分擔新柔長堤約三分之二的人流，往返新加坡兀蘭北站和馬來西亞新山武吉查卡站之間僅需6分鐘車程。
02
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03
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