時速350公里，中國高鐵貨物快運來了，美國這次服氣了

近年來，由于中國經濟的不斷發展，國民對各種資源的需求快速上升，但是因為科學技術的限制，國家的貨運能力一直保持在一個相對較低的水準，現在，中國高鐵貨物快運來了，唐山下線了一列貨運動車組，時速到達了350公里，這是目前全球時速最高的貨運列車，著我國正式進入貨運的高鐵時代，1500公里范圍內，5個小時內就可以到達，美國網友得知這一消息後，這次也表示服氣了。

其實，2020年的雙十一，DJ5918次復興號列車就曾短暫充當過貨運專列，但是這種做法需要先行拆除客車的座位、再行配備貨架和收納箱，就連貨物都得人工搬用，效率實在是太低了，而且平均每節車廂也只能裝載5噸貨物，一點都不劃算，因此，中國就需要自主研發出專門的貨運列車，以滿足物流需求，在這樣的情況下，中車唐山有限股份公司在充分了解市場需求後，以國內現有高速動車組平臺為基礎，

進行了大量優化設計，成功研製出了符合要求的貨運高鐵。

中國企業新研製出來的這種貨運高鐵，載貨量遠超之前改裝的客運列車，還配備了常溫型和低溫型兩種車廂，可以為冷鏈物資運輸提供保障，北斗導航、移動網路、無載波脈衝通信技術，可以讓它實現即時資料交互，而且運輸同等重量貨物的能耗更是只有飛機的8%，受天氣的影響程度也更小。

此外，智慧火災系統可以杜絕意外的發生，保障貨物和乘車人員的安全，防止悲劇出現，可以說，唐山下線的這列高鐵，不但有助于解決中國現在物資運輸效率低下這一問題，還有利于推動國內智慧物流的發展，使得國家的物流行業更上一層樓，中國是世界人口第一大國，國內物資需求一直遠超其他國家，但是在以前因為科學技術的限制，在物資調配這一方面，存在著明顯的短板，但是現在這一短板被彌補上了，相信在以後，中國人民再也不會受物流方面的困擾。

反觀美國，雖然是發達國家，

但是到現在也只有一條735公里長的客運高鐵線路，要想實現高鐵貨運還不知道要多久，這樣一來，美國網友對中國貨運高鐵表示服氣，也就可以想得通了。

唐山貨運高鐵的下線，不但填補了國家在高速貨運動車組技術領域的空白，也將引領中國物流和貨運行業的變革，

相信隨著越來越多貨運高鐵出現，中國一定會建成鐵路快捷貨運網路，長時間客貨混運的現象也會逐漸消失，而且，國家還可以讓高鐵貨運技術走出國門，在創造經濟效益的同時，向世界證明中國不但能夠製造、更會創造。