1.5T、2.0T任選,都是超人氣SUV,誰才是真正的「普拉斯」?
國產SUV在近幾年的進步可謂是突飛猛進,提升後的產品力可以說是來到了另一個世代。對于那些預算有限但又想享受到更高質量的消費者來說,無疑是福音。今天就給大家對比一下兩臺國貨精品,分別是廣汽傳祺GS4 PLUS和CS75PLUS這兩款PLUS車型。
廣汽傳祺GS4 PLUS一共推出了2個版本5款車型,售價區間為12.68-14.98萬元,其中1.5T車型三款,售價12.68-13.68萬元,2.0T車型兩款售價14.28-14.98萬元。
2022款長安CS75PLUS共推出5款車型均為自動擋,售價區間11.79-15.49萬元,其中1.5T車型三款,售價11.79-13.19萬元,2.0T車型兩款售價13.99-15.49萬元。
外觀方面,傳祺GS4 PLUS採用最新的家族化設計語言,並提供直瀑式(震天翼)中網和X造型(星之翼)中網兩種樣式。相比第二代GS4車型,新車在激進、誇張,強調運動感的同時,通過大面積的鍍鉻裝飾去營造高級感。
2022款CS75PLUS整體沿用了舊款車型的設計,前格柵造型保持了紡錘狀輪廓,僅在細節之處進行微調,內部設計更具立體感,細節更精緻。此外,2022款車型的保險杠兩側則取消了霧燈。
車身側面,2022款CS75PLUS與舊款最大的變化就是全系標配了車頂行李架,無論從顏值還是實用性方面都更加進步。輪轂方面,1.5T車型配備18英寸輪轂,2.0T車型配備19英寸輪轂。
車身尺寸方面,傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710×1885×1726mm,軸距為2710mm,定位緊湊型SUV。CS75PLUS的長寬高為4700×1865×1710mm,軸距為2710mm,二者尺寸頗為接近。
尾部方面,傳祺GS4 PLUS採用了全新的羽翼式尾燈設計,下方還加裝了雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾,提升了尾部的運動感。
CS75PLUS的車尾還是標誌性的鳳凰火焰尾燈、雙豎條高位剎車燈尾翼等亮點設計都得到保留,通過排氣管口可以區分1.5T和2.0T車型,其中1.5T車型採用雙邊共兩出排氣,2.0T車型採用雙邊共四出排氣。
傳祺GS4 PLUS的內飾佈局基本跟GS5同出一轍,一坐進去給你最大的感受就是科技感滿滿。儘管它還是保留了10.1英寸的大小,以及1280*720的解析度,它的內核有了實打實的更新。上手之後發現,不僅介面UI變得更加美觀,語音控制功能也更加強大(比如增加對不同位置語音的識別、90秒免喚醒連續對話等功能),關鍵是增加了支援蘋果CarPlay互聯,使用便利度大大提升。
車內用料方面,GS4 PLUS在車內用料很下本,門板、中控等等摸到的地方都是軟質包裹,
前段時間GS4 PLUS還迎來了首次OTA升級,除優化原有功能外,還新增7項全新功能,涵蓋娛樂K歌功能、嵌入京東智慧家居、身份識別比如增加Face ID功能等多個板塊。
2022款CS75PLUS的內飾則是保留了舊款車型的設計,
座椅,也是GS4 PLUS的一大優勢。雖然單論空間,GS4 PLUS不算同級頂尖,不過座椅的乘坐舒適性相當不錯,特別是角度調節范圍較大的靠背,可以無縫切換從直立到半躺等各種坐姿,對于家庭用戶而言是個吸引力很大的點。
空間表現上,長安CS75PLUS同樣可圈可點,在前排座椅調整到合適座位後,一位身高172cm的體驗者坐後排依舊可以獲得2拳左右的縱向空間餘量和一拳以上的頭部空間餘量。加上後排座椅支持角度可調且地臺為全平設計,所以後排即使乘坐3個人也並沒有太大壓力。
動力方面,傳祺GS4 PLUS將提供1.5T和2.0T兩款發動機可選,其中1.5T發動機最大功率169Ps,峰值扭矩265N·m,2.0T發動機最大功率為252Ps,峰值扭矩為390N·m,傳動匹配的均為愛信6AT變速箱。底盤懸掛方面,傳祺GS4 PLUS前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛,後懸採用了多連桿式獨立懸掛,底盤調校兼顧舒適與運動。
寫在最後
自2019年上市後,CS75PLUS就是國產緊湊型SUV市場上的標桿車型,銷量一直名列前茅,整體實力出色,屬于繞不開的選擇之一。而憑藉潮流設計,智慧座艙以及成熟穩定的動力總成,這些都足以讓GS4 PLUS成為爆款車型。那麼這兩款車型,您更心儀哪一款呢。
傳祺GS4 PLUS前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛,後懸採用了多連桿式獨立懸掛,底盤調校兼顧舒適與運動。寫在最後
自2019年上市後,CS75PLUS就是國產緊湊型SUV市場上的標桿車型,銷量一直名列前茅,整體實力出色,屬于繞不開的選擇之一。而憑藉潮流設計,智慧座艙以及成熟穩定的動力總成,這些都足以讓GS4 PLUS成為爆款車型。那麼這兩款車型,您更心儀哪一款呢。