265馬力 賽道圈速超3系和86 它就是國產最性能燃油SUV

領克05溜背的造型，運動的轎跑的氣質，一直很受年輕人喜歡，但作為轎跑SUV的領克05並沒有多麼運動的動態表現，好在領克就在前不久拿出了領克05+。在賽道裡它的表現如何？一起來看看吧！

震驚到我了

領克05+的操控表現絕對是讓我震驚的，賽道刷出了1分20秒的成績，作為SUV實屬不易。

綠巨人的雙面性

超級英雄浩克：運動套件不僅僅是擺設，性能模式開啟，仿佛變身浩克。

班納博士：最大化兼顧了日常使用。

外觀：官方運動套件，合法化的改裝車

領克05+在05的基礎上加入了很多性能套件，碳纖的前鏟，車尾，以及大尾翼，不僅讓它看起來戰鬥，同時還是給車輛提供40公斤下壓力，鍛造輪轂，米其林PS4S輪胎，劃線剎車盤，Akebono四活塞卡鉗，都給人帶來了性能表現的遐想，最重要的還是車身顏色，綠色放在車上代表了「運動」「性能」。

內飾：配置豐富的超跑內飾

領克05+內飾大量的Alcantara材質，

為車內帶來了頂級超跑的質感，設計方面沒有變化，加入了些許綠色元素，中控的UI設計，功能表邏輯以及清晰度都沒得挑剔，不過反應慢的問題一直未得到解決，後排空間滿足日常家用完全沒有問題。

動態：圈速成績令人驚喜

作為一款主打性能的轎跑SUV，領克05+的試駕一定要放在賽道裡，為了公平起見，特意找了《圈速度》的專業車手來，最終成績1份20秒，在同樣一條賽道裡，豐田86經過了全面改裝，成績1分17，寶馬320LI，成績1分25左右，豐田86素車，成績1分22左右，足以說領克05+的性能表現。2.0T發動機匹配8AT變速箱，265馬力，380牛·米。性能模式下動力回應異常積極，動力的持續性也能強，變速箱的升檔也不再積極，幾乎會一直把轉數維持在4000以上，剎車之後快速的降檔為了讓出彎擁有更快的提速，

同時補油也會跟進，在每一次入彎前都會提前把工作準備好的感覺。

方向盤有著較為清晰的路感回饋，手感偏重，指向精準，懸架調校更硬，路況回饋極為豐富，側向支撐也很強力，保證車輛在每一個彎角的車身姿態，加上四條米其林PS4S輪胎，帶來了強勁的抓地力。領克05+在性能模式下就仿佛是浩克一樣，爆發力強，還異常的靈活。城市路況下，建議把駕駛模式調到經濟或者是舒適，動力變得線性，變速箱升檔也更加積極，懸架雖然還是硬，但不會有煩躁的感覺，方向盤也更加地輕巧，仿佛又變回了那個溫文爾雅的班納博士。

總結

領克05+只有兩款車型，售價分別為23.58萬和26.18萬，如果你喜歡轎跑SUV，領克05+非常值得推薦，它不僅擁有轎跑SUV的性能表現，同時還兼顧著日常使用，一輛轎跑SUV不就應該可鹹可甜嗎？