帕薩特也要迎合年輕人，小尾翼四排氣！比CC還運動

帕薩特也要迎合年輕人，小尾翼四排氣！比CC還運動

在很長一段歷史時期當中，大眾帕薩特車型都是國內流行的公務車產品，不少單位直到現在依然在使用帕薩特作為公務用車。因為大眾帕薩特本身就已經是b級車水準，空間表現比較出色，而且外觀造型向來以沉穩商務風格為主，說白了就是看起來比較正經嚴肅。不過要知道時代是在不斷變化的，現在紅旗作為公務用車顯然更合適，而帕薩特已經逐漸成為家用代步車的主力選手。

既然要面向廣大年輕人的審美需求，那麼帕薩特這款車勢必也要做出一些改變，最近海外市場當中已經有全新的帕薩特車型實車亮相，可以看到新帕薩特的外觀變化非常明顯。主體風格當然還是中型轎車身材，車頭前臉採用了更大尺寸的進氣中網，兩側LED矩陣晶鑽大燈更狹長，車頭底部竟然增加了黑色小獠牙裝飾凸顯運動感。

側面新設計的運動輪轂讓帕薩特的視覺效果直接年輕了10歲，尾部的小改動就更有意思了，海外版本車型並未提供貫穿式燈光，不過後尾箱上竟然有原廠黑色小尾翼裝飾，4個排氣管出口也足夠個性，再加上車標下方的帕薩特英文字母，

以及車尾底部黑色導流板，這樣的設計簡直比大眾cc還運動。

由此可見大眾汽車自己很清楚消費者需要什麼，帕薩特顯然要迎合年輕一代消費群體，當然以上說的都是海外版本車型，其實國內的全新帕薩特也已經完成申報，外觀甚至更加激進，

額頭不僅將提供星輝格柵，還直接跟上潮流換上貫穿式尾燈。

目前見到的海外版本全新帕薩特內飾變化不大，還是比較老套的設計，沒有液晶儀錶，也沒有懸浮大屏，用了很多年的擋桿造型也毫無新意。不過預計國內全新帕薩特內飾將會大變樣，

因為參考今年亮相的大眾攬境等新車內飾設計，液晶儀錶和懸浮大屏終於開始普及，內飾拼色軟包材質也會塑造出年輕運動范兒。

國內申報的新帕薩特繼續提供兩種排量的燃油發動機，入門車型1.4t小排量，最大輸出150馬力屬於夠用的水準，

2.0t版本則區分為高功率和低功率配置，最高輸出220馬力。無論是1.4t還是2.0t，都是足夠經典的發動機，可靠性確實沒問題，不少消費者就是沖著對大眾發動機的信任而選擇帕薩特。

問題來了，你覺得帕薩特走運動風格合適嗎？