【軍事盤點】盤點F-22隱形戰機的機載武器，沒有大家想的那麼多，比F-35差遠了

眾所周知，F-22隱形戰鬥機是上世紀90年代初美國空軍高級戰術戰鬥機（ATF）計畫的獲勝者，其主要承包商是美國洛馬公司，另外波音公司也承接了一些機體和電子設備的製造。

F-22隱形戰鬥機原型機于1997年9月7日首飛成功，前前後後一共製造了8架原型機用于試飛測試。注意作為世界上第一款五代機，美國洛馬公司8架原型機還是比較科學的。但是俄羅斯蘇-57戰鬥機的原型機，數量要比這個多一些。

關于F-22戰機的性能，主要有4個方面，分別是隱形，超機動性，超音速巡航和超視距攻擊。也就是所謂的4S性能。F-22隱形戰鬥機量產型于2005年12月15日正式服役，美國空軍累計接收了187架量產型，然而由于事故原因，目前實際服役的數量大約183架。下面來重點聊聊F-22隱形戰鬥機的機載武器。

F-22隱形戰鬥機作為隱形戰鬥機一共有3個彈艙，其中一個機腹主彈艙，兩個側面副彈艙。副彈艙的機載武器一般是AIM-9L近距空對空飛彈，這是美制戰機的一款經典武器。

另外F-22隱形戰鬥機還有一門M61A2火神機炮，備彈480發。作為一款6管20mm機炮，可以看到F-22戰機的持續火力還是不錯的。

為了提升戰機的作戰性能，近幾年，美國空軍為F-22隱形戰鬥機，配備了AIM-9X近距空對空飛彈。AIM-9X是世界第四代近距空對空飛彈，其機動性和抗干擾能力都非常不錯。

但是這裡有一個問題，隱形戰鬥機的近距空對空飛彈在發射時，需要打開副彈艙的艙門，把飛彈伸出來，讓飛彈的導引頭先鎖定目標。這個時候，F-22隱形戰鬥機的機動性會非常差。

F-22隱形戰鬥機的主彈艙最多可以掛載6枚AIM-120C中距空對空飛彈，從圖片中可以看到彈艙內部的細節 。通常戰機的內置式彈艙都是對外保密的，這一點可以看到美國軍方還是非常自信的。

對于需要研製隱形戰鬥機的國家，這樣的細節還是有一定參考意義的。圖片右側可以看到F-22隱形戰鬥機彈艙內有3個掛架，這個掛架就是掛載AIM-120的，在對空情況下，主彈艙最多可以掛載6枚AIM-120C中距空對空飛彈。

圖片可以看到F-22隱形戰鬥機發射AIM-120C的瞬間。發射中距空對空飛彈時，彈艙內的掛架會快速將飛彈彈射出來，然而飛彈再自主點火。第三代戰鬥機的彈艙，一般採用滑軌的方式。這一點還是有明顯區別的。

圖片為F-22隱形戰鬥機主彈艙內部的GBU-32 JDAM，這款武器重約500公斤，F-22隱形戰鬥機的主彈艙最多可以掛載2枚這樣的JDAM。相比于F-35隱形戰鬥機，F-22隱形戰鬥機的彈艙空間要小很多，前者彈艙內部可以掛載1000公斤級的JDAM。

圖片為美國空軍的機務為F-22隱形戰鬥機掛載GBU-32 JDAMR 的鏡頭，可以看到他們借助的掛彈車，用以提高戰機的作戰效率。

除了GBU-32外，F-22隱形戰鬥機還可以掛載更為先進的JDAM 那就是體型更小的GBU-39，這是一型125公斤級的小直徑炸彈，據稱F-22隱形戰鬥機利用複合掛架，最多可以攜帶8枚GBU-39 小直徑炸彈。

圖片為GBU-39打開彈艙，我們可以看到一側彈艙內部有4枚GBU-39小直徑炸彈。

圖片為F-22隱形戰鬥機投射GBU-39小直徑炸彈，根據資料介紹，GBU-39的攻擊精度，滑翔距離，鑽地能力都非常不錯。對于中小國家，這樣的武器非常有效。

近日有媒體報導，美國空軍F-22戰機的任務出動率不高，加上維護成本高，每飛行小時成本高達35000美元，作戰任務較為單一。美國空軍計畫從2030年開始，陸續淘汰這些戰機。或許這就是F-22戰機的宿命。

關于F-22戰機的優點不少，例如機動性，然而關于F-22隱形戰鬥機的短板也有很多，例如航程較短。這個世界本來就沒有完美的東西。

除了GBU-32外，F-22隱形戰鬥機還可以掛載更為先進的JDAM 那就是體型更小的GBU-39，這是一型125公斤級的小直徑炸彈，據稱F-22隱形戰鬥機利用複合掛架，最多可以攜帶8枚GBU-39 小直徑炸彈。

圖片為GBU-39打開彈艙，我們可以看到一側彈艙內部有4枚GBU-39小直徑炸彈。

圖片為F-22隱形戰鬥機投射GBU-39小直徑炸彈，根據資料介紹，GBU-39的攻擊精度，滑翔距離，鑽地能力都非常不錯。對于中小國家，這樣的武器非常有效。

近日有媒體報導，美國空軍F-22戰機的任務出動率不高，加上維護成本高，每飛行小時成本高達35000美元，作戰任務較為單一。美國空軍計畫從2030年開始，陸續淘汰這些戰機。或許這就是F-22戰機的宿命。

關于F-22戰機的優點不少，例如機動性，然而關于F-22隱形戰鬥機的短板也有很多，例如航程較短。這個世界本來就沒有完美的東西。