大牌合資B級車，只要軒逸的價，軸距都超2800mm！

PubDate:2021-09-14

在選擇家用車，國內消費者們對于車內空間方面都會非常看重，在汽車銷量領域，軒逸的銷量可以說是非常可觀，一度霸榜銷量榜榜首。定價在10萬元左右的家用車是市場裡最受歡迎的車型，也是大部分老百姓們的購車預算范圍內，而軒逸這款車有著日系車口碑，並且空間和乘坐舒適感表現也挺不錯。

我不否認軒逸是一輛任勞任怨，皮實耐用的家用車，不過熱銷車型一般來說終端優惠力度並不會太大，而對于新世代的消費者來說，如果用差不多的價格，能買到檔次更高、動力更強、空間更大的車型，為何不考慮考慮呢？今天懂哥就給大家推薦幾款，與軒逸價格差不多的合資B級車。

雪佛蘭邁銳寶XL

指導價：16.49-21.99萬元

經銷商優惠：3.6萬元左右

車型尺寸：4933/1854/1472mm

軸距：2829mm

近一段時間，邁銳寶XL是後臺評論區出現頻率非常高的車型，有許多粉絲都對它非常感興趣，我相信吸引大家眼球的，首先肯定是它的優惠力度，裸車價最低不到13萬元，就能夠買到合資品牌的B級車，確實很有吸引力。而且在上個月，在浙江賽車場，邁銳寶XL的2.0T車型刷新了賽道圈速成績，在動力方面被大家貼上了「20萬內最快車型」，這讓許多在意車輛動力方面的消費者，

包括我在內，都對它有了全新的認識。

老款邁銳寶的設計非常厚重，雖然那時候官方宣稱它的車身設計，採用了很多科邁羅的元素，所以很多人也把它稱為「小大黃蜂」。而換代之後的邁銳寶XL，設計更加偏向扁平化，大燈形狀也變得更加狹長，

不過配合上鍍鉻裝飾的大中網，使它看起來是變得更加精緻了。如果想要運動感更強烈的話，高配車型所搭載的RedLine外觀套件，以及車身各處經過黑化，看起來視覺衝擊力會更強。

邁銳寶XL的車內空間很寬裕，乘坐感受也非常不錯，畢竟它有著2829mm的軸距作保證，

但是車內設計用今天的眼光來看，確實有點過時了，小小的中控屏，機械式檔把，還有讓人不太感興趣的線條設計，雖然配置方面還不錯，但觀感確實差點意思。邁銳寶XL與君威等車型搭載了同款動力總成，分別有1.5T和2.0T兩款發動機，均搭配了9AT變速箱，低扭表現不錯，而且動力回應也非常快。

別克君威

指導價：18.88-24.98萬元

經銷商優惠：4萬元左右

車型尺寸：4904/1863/1461mm

軸距：2829mm

有人說不喜歡雪佛蘭的LOGO，或者說有些地區的方言說雪佛蘭這個名稱感覺不太好，那麼別克君威我相信接受度應該會更高一些，畢竟別克君威這款已經在2003年就已經在中國市場推出，到現在已經有18年的時間了。最開始在中國市場，無論是家用車還是企業商務車，君威都是一款非常受歡迎的車型。而且第二代君威車型的設計，在當時可以說是非常震撼，一下子大街小巷都能見到它的身影。

相比邁銳寶XL來說，君威的設計更偏向于成熟穩重的感覺，如果你希望買一輛車既可以家用，也可以在工作時接送一下客戶等用途，那麼君威是一個非常不錯的選擇。不僅如此，君威還有GS運動版車型，外觀部分運動感更強烈，黑化的輪轂、尾翼、後擾流，還有配有知名制動器製造商佈雷博提供的四活塞的剎車卡鉗。內飾部分，相比邁銳寶XL，君威的設計看起來也更加豪華，

非對稱式中控臺設計，更適合現代的審美，棕黑雙拼的內飾顏色，看起來確實有點油膩。

如果是年輕人選擇君威，我更推薦君威GS，它採用了全黑內飾設計，並配有紅色的縫線點綴，車內最吸引眼球的前面兩張經過AGR認證的一體式賽車座椅，不僅造型非常獨特，而且可調節的角度也非常多，並且帶有座椅記憶、加熱、通風以及按摩功能，並且還能調整兩邊側翼的鬆緊程度，讓你的旅途更加舒適。君威搭載的動力總成與邁銳寶XL相同，不過只有最低配的兩款車型才搭載了1.5T發動機，其餘均為2.0T發動機。另外這款2.0T發動機還帶有智慧可變缸技術，在十多萬的車上，可是絕無僅有。

大眾帕薩特

指導價：17.99-25.09萬元（2022款）

18.59-28.29（2021款）

經銷商優惠：1.5萬元左右（2022款）

5萬元左右（2021款）

車型尺寸：4948/1836/1469mm

軸距：2871mm

帕薩特這款車大家肯定都不會陌生，早年在進入中國市場時，同樣是家用車、機關單位以及企業公司等非常青睞的車型，所以它給大家的形象也是更偏向「官車」那種比較商務的感覺。在今年成都車展上，帕薩特推出了中期改款車型，全新的外觀設計加上原本就比較受關注，讓它成為了這屆車展的焦點之一。2022款帕薩特的外觀設計讓它看起來更年輕化，也有了更傾向于家用車的感覺。最最重要的是，在指導價方面，2022款的價格也更加親民了。

2022款帕薩特在外觀方面提供了兩款中網設計選擇，一種是看起來更特別的點陣式星空中網，另一種是由虛線組成的橫幅中網，看起來比較穩重的感覺。改款後的帕薩特車尾最明顯的改變就是換上了時髦的貫穿式尾燈，在下方排氣管位置也作了呼應的設計，感覺更加年輕時尚。2022款帕薩特，在內飾設計方面並沒有作太大的改動，換上了新款方向盤、更新了多媒體車機系統，以及觸摸式空調控制臺，讓它看起來有更強的科技感。雖然多媒體系統不是最新的MOS 4.0系統，但用起來比最新系統要流暢一些。

2022款帕薩特除了對外觀和內飾方面的一些細節進行升級以外，在底盤和動力總成方面延續了老款車型相同配置，低配車型採用搭載了1.4T+7速幹式雙離合變速箱，中配和高配車型均搭載了2.0T+7速濕式雙離合，不過在輸出調校方面略有不同，中配車型為低功率調校，最大馬力為186Ps，高功率調校發動機最大馬力為220ps。2021款老款車型目前依然在售，且優惠力度非常大，對于預算比較緊張的消費者來說，其實2021款性價比會更高一些。

而且可調節的角度也非常多，並且帶有座椅記憶、加熱、通風以及按摩功能，並且還能調整兩邊側翼的鬆緊程度，讓你的旅途更加舒適。君威搭載的動力總成與邁銳寶XL相同，不過只有最低配的兩款車型才搭載了1.5T發動機，其餘均為2.0T發動機。另外這款2.0T發動機還帶有智慧可變缸技術，在十多萬的車上，可是絕無僅有。