中國「機械製造」超車日本和德國，首創豪克能新工藝，成為全球「頂尖」

在機床加工領域，中國長期被日本打壓，然而如今中國機械製造業也成功實現了彎道超車，典型成果當中的「豪克能」更是妙用無窮，那麼中國人發明的「豪克能」，到底是何黑科技？據悉這是一項顛覆世界的新工藝！有了這一技術後，讓中國機床加工技術有了質的飛躍，所以才能夠實現彎道超車！對此，就連日本也只能羨慕中國。

不管是老美的表面完整性製造技術，還是高盧人的超聲波噴丸工藝，實際上都是一種金屬抗疲勞的加工技術。中國工程院院士趙振業認為，全球機械製造經歷了三代發展，分別是成形、表面完整和抗疲勞，至今為止，中國製造業還在廣泛採用早被歐美國家淘汰的成形製造方法。所謂成形就是低端製造，工人們只用按圖紙將零件加工出來，根本不考慮零件壽命和耐磨損問題。

中國製造業規模龐大，涉及航太航空、軍工、汽車、電子等眾多領域，

沒有自己的核心加工工藝肯定不行。其實中國開始重視第三代抗疲勞製造技術也很早，這就是豪克能；

根據可查到的資料，豪克能的橫空出世源于1972年、蘇聯用于加強船舶和核潛艇的抗疲勞性能，前身就是超聲波衝擊處理技術，

歐美、中國也後續跟隨這種超前加工工藝的研究，如果說法國人的工藝沾到了抗疲勞製造的邊，那麼中國的豪克能就是抗疲勞的核心技術，它離不開一家國產企業、一個牛人。

他就是趙顯華，其團隊掌握的相關專利超200項，客戶拓展到了包括蘋果、巴航等1200合作企業，

所擁有的豪克能技術已經在航太航空、軌道交通、機械製造、能源電力等各行業中，為中國高端裝備製造提供了一種新型尖端的加工工藝。

下面我在具體說說豪克能牛在哪裡？這項技術直白說就是用超聲波滾壓加工金屬零部件，

相當于在傳統機械加工過程——車、銑、刨、磨中，加一個「豪」工藝，目的就是提高精密零件的壽命和可靠性。

超聲波滾壓就是先用設備對零件進行超聲波頻率的振動，通過不斷打擊零件使其成形，然後通過滾壓工具，改變零件的尺寸和形狀，最終將零部件原先凹凸不平的表面「削峰填穀」。

2019年華雲和中國工程院聯合用豪克能研製了一款航空發動機軸承，經過試驗檢測，加工軸承的粗糙值達到了0.05至0.2微米，相當于頭髮絲的1/1500，其抗疲勞壽命相當于德國FAG航空軸承的22倍，比全球頂級航空發動機製造商的產品還牛。

也就是說，這側面驗證了中國在金屬表面加工工藝上，真正顛覆了西方的加工技術，豪克能是中國機械製造業的一匹黑馬，是中國製造由大變強的助推器！