奧迪Q5 e-tron等將國產，長安湊齊了「KTV」，趕在車展前搶盡風頭？
原定於8月27日舉行的2021年成都車展宣佈延期至8月29日重啟，雖然車展並沒有延遲很長時間，但是畢竟汽車行業傳統旺季金九銀十即將到來，所以在此之前，不少重磅新車已在成都車展前夕發佈重磅消息、上市或公佈售價，玩的就是「避開高峰、先發制人」的套路，率先收割一波流量。
01 上汽奧迪Q5 e-tron繼A7L後，上汽奧迪將迎來第二款國產車型的投產，新車名為Q5 e-tron，新車定位於中型純電動SUV，基於大眾集團下的MEB平臺打造而來，預計最快今年年底將正式亮相。其實此前上海車展亮相的Audi Concept Shanghai概念車，就是全新上汽奧迪Q5 e-tron的原型車。
車身尺寸方面，據申報資訊來看，
今年是寶馬的產品更替大年，大部分國內銷量出色的車型比如7系、3系都迎來了改變升級。而SUV陣容裡的改款雖略晚，不過目前國內拍到了全新寶馬X5 的長軸距國產車型，國內車型也與海外版保持了時間上更替的一致性，並沒有落後海外。新車最大的改變則是加長了軸距，一改以往寶馬X5後排空間不如同級別車型表現的問題。可以從諜照中看出，新車的後排門板以及門窗還有C柱之間的間隔更大，
而更大的改變集中於內飾上的科技升級，新車採用了寶馬家族全新的內飾設計語言，與寶馬iX相同的大螢幕出現在了這臺國產長軸距X5之上，雙聯屏的科技感爆棚，車機系統也將更新為iDrive 8.0系統。動力部分，國產寶馬X5長軸距版預計繼續搭載2.0T及3.0T發動機，並有望加入48V輕混系統。
此外，國產版寶馬X5的底盤調校也會有所區別。據悉，國產寶馬X5的底盤代號已調整為G18，而進口版寶馬X5的底盤代號則為G05，相信前者會有更偏舒適化的調校風格。
03 英菲尼迪QX60預熱多時的QX60概念車終於迎來了量產，隨著海外市場的發佈，東風英菲尼迪也迅速引入國內市場，完成了國產化的申報。新車定位於中大型SUV，在外形、內飾、配置、動力方面都有很大變化。根據曝光的實車圖來看，國產全新一代QX60造型延續了海外版車型風格，其前臉採用大尺寸進氣格柵，並配備有細長的大燈組，
尺寸方面，國產QX60的長寬高分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm，相比老款在車長和寬度上有明顯增加，即使是對比同級別的富豪XC90以及凱迪拉克XT6，英菲尼迪QX60在尺寸上也是具備一定優勢的。此外，國產QX60共提供2+2+2六座和2+2+3七座的座椅佈局。
動力部分，全新國產QX60搭載2.0TVC-Turbo發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動系統由原來的CVT變速箱換裝為9AT變速箱，並提供兩驅和四驅車型可選。
04 皇冠陸放目前皇冠陸放 正式下線，此前公佈預售價為28-37萬元，定於8月28日正式上市。雖然皇冠陸放與漢蘭達師出同門，都是基於TNGA-K平臺打造，但是在外觀上，皇冠陸放是參照美版運動版漢蘭達的設計打造，在漢蘭達整體硬朗大氣的設計風格上，增多了一些運動感。位於進氣格柵中間的「皇冠」車標非常顯眼，進一步提高了新車辨識度。與此同時，相比于全新第四代漢蘭達，皇冠陸放車長增加了50mm。
而總體來說，與全新第四代漢蘭達相比，新車整體變化不大。對於國內消費者而言，
全新途觀L將於8月20日上市，新車定位於中型SUV，內飾調整較大，外觀細節調整，配置將有所升級。動力上，依然推出燃油版和插電式混動版兩種動力總成，供消費者選擇。
具體來看，新車依然延續家族外觀設計，整體造型更加兇悍。前臉橫斷式前格柵，造型更加運動化。兩側狹長全新的IQ. Light LED矩陣式前大燈組與格柵融為一體，拉長整體前臉的視覺寬度。點亮之後，辨識度很高。下包圍上下兩段貫穿式下格柵，可以更好地降低風阻，並且為新能源版車型的底部電池組降溫。
走進車內，新車整體內飾採用了全新的設計與佈局，整體更加年輕時尚。中控臺採用機械+液晶儀錶盤，搭配12英寸中控大屏，營造出很強的科技感。並加入科技感的30色氛圍燈，充滿光影交錯的夢幻效果，更加的時尚感。
06 全新本田思域從相關管道獲悉，國產版全新思域有望於9月中旬進行亮相，或將在9月24日正式上市。目前，全新本田思域相關的效果圖早已曝光，而其申報資訊也於近期露出。國產版全新思域在外觀上保持了和海外版車型相同的設計。前臉進氣格柵被分成了上下兩部分，但整體的視覺重心比較靠下，呈現出較為低趴的視覺效果。值得一提的是，全新思域頭燈組內部採用了LED光源，並形成和雅閣相似的「羽翼式」造型，從圖片中也可以看到點亮之後的視覺效果會更加醒目。
車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。車內的話，從曝光的海外版全新思域內飾圖片來看，新車配有三輻式多功能方向盤，在方向盤下方還加入有銀色材質進行點綴，懸浮式中控屏和機械擋桿的造型都在向其「大哥」雅閣看齊。此外，仿貫穿式的空調出風口和車內大量平直線條的運用，也讓車內看起來比較簡潔、規整。
07 長安UNI-V繼UNI-T和UNI-K之後，長安UNI家族又有新成員-UNI-V。至此，長安UNI系列也湊齊了「KTV」三款車型，可以開麥高歌了。而新車定位為中型車，主打運動和個性，外觀非常有轎跑車的姿態。新車預計將于年底的廣州車展正式亮相，2022年初正式上市。
UNI-V最大的特點是採用了非常運動的溜背造型，同時前臉延續了UNI系列的無邊界設計格柵。前進氣格柵與大燈相連很有科技感，UNI-V兩側的導流板也進一步強化了轎車的運動屬性。格柵中間還藏了一顆高清攝像頭，下方也和UNI-K一樣佈置了一顆雷達，看來在輔助駕駛等智慧科技方面UNI-V也會有些新突破。
而車身側面採用了隱藏式門把手，官圖輪轂為18英寸，尾部採用了最流行的貫穿式尾燈，還搭配了同級獨有的電動尾翼，再加上雙邊單出排氣尾管，運動范兒也絲毫不遜色於思域和領克03。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距2750mm。
08 吉利帝豪L吉利帝豪 相信大家都不會陌生了，憑藉出色的產品力以及親民的價格區間，在2020年裡一直鞏固在國內轎車銷量排行榜裡前十的地位。而近日，在工信部申報資訊中又發現另外一款新車：吉利帝豪L，相比全新帝豪，新車對外觀進行了重新設計，加入L後預計車身尺寸應該會更長。
帝豪L的外觀設計在保留家族元素的同時也做出了很大差異化，漣漪型格柵辨識度高，車燈造型也更加扁平銳利，但下方的大進氣口顯然不是我們在吉利轎車上常見到的風格，反倒是跟豐田家族的亞洲龍車型有幾分相似，尺寸巨大全熏黑處理，具有較強的戰鬥感。
而在動力系統上，帝豪L將會搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力 141匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT變速器。帝豪L並非吉利加長系列的第一款車，星越在加上L這個尾碼之後，裡裡外外都得到了革新，除了名字相似幾乎都不是同一臺車。目前帝豪L的內飾還未曝光，不排除同樣會有大的顛覆。
走進車內，新車整體內飾採用了全新的設計與佈局，整體更加年輕時尚。中控臺採用機械+液晶儀錶盤，搭配12英寸中控大屏，營造出很強的科技感。並加入科技感的30色氛圍燈，充滿光影交錯的夢幻效果，更加的時尚感。
06 全新本田思域從相關管道獲悉，國產版全新思域有望於9月中旬進行亮相，或將在9月24日正式上市。目前，全新本田思域相關的效果圖早已曝光，而其申報資訊也於近期露出。國產版全新思域在外觀上保持了和海外版車型相同的設計。前臉進氣格柵被分成了上下兩部分，但整體的視覺重心比較靠下，呈現出較為低趴的視覺效果。值得一提的是，全新思域頭燈組內部採用了LED光源，並形成和雅閣相似的「羽翼式」造型，從圖片中也可以看到點亮之後的視覺效果會更加醒目。
車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。車內的話，從曝光的海外版全新思域內飾圖片來看，新車配有三輻式多功能方向盤，在方向盤下方還加入有銀色材質進行點綴，懸浮式中控屏和機械擋桿的造型都在向其「大哥」雅閣看齊。此外，仿貫穿式的空調出風口和車內大量平直線條的運用，也讓車內看起來比較簡潔、規整。
07 長安UNI-V繼UNI-T和UNI-K之後，長安UNI家族又有新成員-UNI-V。至此，長安UNI系列也湊齊了「KTV」三款車型，可以開麥高歌了。而新車定位為中型車，主打運動和個性，外觀非常有轎跑車的姿態。新車預計將于年底的廣州車展正式亮相，2022年初正式上市。
UNI-V最大的特點是採用了非常運動的溜背造型，同時前臉延續了UNI系列的無邊界設計格柵。前進氣格柵與大燈相連很有科技感，UNI-V兩側的導流板也進一步強化了轎車的運動屬性。格柵中間還藏了一顆高清攝像頭，下方也和UNI-K一樣佈置了一顆雷達，看來在輔助駕駛等智慧科技方面UNI-V也會有些新突破。
而車身側面採用了隱藏式門把手，官圖輪轂為18英寸，尾部採用了最流行的貫穿式尾燈，還搭配了同級獨有的電動尾翼，再加上雙邊單出排氣尾管，運動范兒也絲毫不遜色於思域和領克03。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距2750mm。
08 吉利帝豪L吉利帝豪 相信大家都不會陌生了，憑藉出色的產品力以及親民的價格區間，在2020年裡一直鞏固在國內轎車銷量排行榜裡前十的地位。而近日，在工信部申報資訊中又發現另外一款新車：吉利帝豪L，相比全新帝豪，新車對外觀進行了重新設計，加入L後預計車身尺寸應該會更長。
帝豪L的外觀設計在保留家族元素的同時也做出了很大差異化，漣漪型格柵辨識度高，車燈造型也更加扁平銳利，但下方的大進氣口顯然不是我們在吉利轎車上常見到的風格，反倒是跟豐田家族的亞洲龍車型有幾分相似，尺寸巨大全熏黑處理，具有較強的戰鬥感。
而在動力系統上，帝豪L將會搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力 141匹，峰值扭矩235牛米，匹配CVT變速器。帝豪L並非吉利加長系列的第一款車，星越在加上L這個尾碼之後，裡裡外外都得到了革新，除了名字相似幾乎都不是同一臺車。目前帝豪L的內飾還未曝光，不排除同樣會有大的顛覆。