國泰客運力恐再劈六成 機組須隔離14天 額外月燒現金4億

國泰客運力恐再劈六成 機組須隔離14天 額外月燒現金4億

新冠肺炎疫情持續， 港府接連收緊入境檢疫措施。 國泰航空（00293）昨日披露，

由2月起， 政府將要求其駐港機師和機艙服務員接受14天檢疫隔離及7天醫療監察， 新規定將嚴重影響其客運和貨運服務能力， 據現時初步評估， 國泰航空或需要因此大削現時客運運力約60%及貨運運力約25%；每月營運現金消耗更會由目前約10億至15億元水準， 額外再增多3億至4億元。

倡員工連續執勤21日後檢疫

國泰指出， 新規定的實際影響程度仍待確定， 並會視乎多項因素， 包括集團採取應對措施的成效， 如靈活調配人力資源等。 分析認為， 有關防疫措施料屬短期， 惟倘措施持續逾一季以上， 對國泰影響較大。

據本地媒體引述國泰向員工發布的內部備忘錄， 指因應政府將於周內公告的機組人員強制隔離新措施， 為減低對員工和國泰業務的影響，

希望有員工自願參與連續3周執勤的計劃， 在該21天期間完成一系列航班行程， 再接受14天檢疫隔離， 其後獲得14天休假。

國泰指出， 連續3周執勤的計劃， 是為了減低對員工及業務的影響， 同時讓國泰繼續服務香港， 令航班得以繼續飛行；若國泰認為有關員工執勤後難以完成14天強制檢疫隔離， 將不接受其從香港離境。 國泰強調， 這是暫時措施， 不預期所有員工都需要連續3周執勤。

12月載客4萬人次瀉98%

國泰同時公佈去年12月營運數據， 期內載客量3。 99萬人次， 按年續跌98。 7%；收入乘客千米數（RPK）按年減少98。 1%， 運力按年收縮91。 2%， 惟乘客運載率仍僅得18。 4%。 2020年全年計， 集團總載客量463萬人次， 按年急插86。 9%， 收入乘客千米數亦挫85。 1%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，

客運業務面對的挑戰持續嚴峻， 去年12月增加往來北美、南太平洋和部分地區航線的航班， 運力較11月增加約8%， 惟月內平均每天載客量及乘客運載率均處於低水準， 分別為1290人次及18。 4%。

因應英國發現新冠肺炎變種病毒株， 港府於12月22日禁止由英國來港航班， 加上抵港旅客於指定酒店的隔離期由14天延長至21天等， 均嚴重打擊12月下旬的客運業務。 林紹波透露， 其中於12月28日， 國泰僅接載490名乘客， 是去年6月15日以來的單日新低。 集團本月已恢復部分由香港前往倫敦的航班， 惟由英國回港的航班仍暫停運作。

貨運方面， 國泰去年12月運載量為12萬公噸， 按年下降32。 3%；運載率則上升13。 9個百分點至80。 3%。 全年計， 載貨量較2019年減少34。 1%， 貨物及郵件收入噸千米數亦跌26。

5%。

林紹波說， 貨運業務去年底表現與下半年整體走勢相若， 來自內地和香港的出口需求動力勝預期， 帶動12月載貨量按月增加約3%， 而12月的運載率達80。 3%， 亦是年內最高月均水準。 由於貨運供求持續不平衡， 市場對貨運運力需求殷切， 故集團月內營運了713對只載貨的客機航班， 僅較11月高峰微減。

u[S.M]ART盈立證券研究部總監陳偉聰表示， 國泰去年已大裁員， 在政府要求航空駐港機師和機艙服務員接受14天檢疫隔離的情況下， 或會出現人手不足， 需要削減運力；市場現時預期防疫措施僅屬短暫性質， 若防疫措施持續一季以上， 則對國泰影響較大。 他認為， 隨著疫苗穩步推廣， 疫苗覆蓋率高的話， 航空業或於今年第三季出現轉機。