豪车2.0T售30.28万，开出去，比奥迪Q3有面子！

前兩年寶沃品牌橫空出世的時候， 估計很多人都一臉茫然。 突然間從哪冒出了這么個品牌？還口口聲聲號稱自己是純正的德國豪華品牌， 不少消費者還信以為真了。 而對于骨灰級的車迷朋友們， 對此全都報之一笑。 寶沃這個品牌早在五十多年以前就已經破產掉了， 而現在忽然間冒出來的這個寶沃已經是被北汽收購的小弟而已了， 可以說算是個中國品牌了。 但是這個品牌上的氣質沒有丟失， 其2.0T售價30.28萬， 開出去比奧迪Q3有面子！

雖說寶沃早已跟德國沒啥關系了， 但是你從寶沃的造車理念中，

還是可以看出來一些德系車的風格。 時尚、大氣、不出格就是對BX7外形最好的概括。 車身線條流暢不拖沓， 與一般的普通品牌車型相比， BX7會更加顯得上檔次一些。 但是BX7不會做的太過于激進， 如果從德國兄弟中找一個模板的話， 那么BX7更加接近于奧迪Q5的外觀， 都是圓圓潤潤的感覺。 BX7有普通版和TS兩個版本， 兩版車型在前臉差距比較大。 相比之下我更喜歡TS版的星輝中網， 普通版本的直瀑中網顯得有些平庸， 星輝中網會更加的時尚一些。 雙出排氣算是整車為數不多的顯示出運動感的地方。

坐進車內， BX7的內飾也顯示出了與普通品牌所不同的質感。 不管是用料還是裝配工藝都是往豪華品牌的方向所靠攏的。 細看之下， 你也能從BX7的內飾上找到另一個德國品牌的影子，

那就是上代的寶馬車型的內飾。 造型和布局都比較接近， 當然視覺效果上還是比寶馬車型要優秀不少。 沒有跟風現在流行的懸浮中控， 還是采用的嵌入式的中控屏， 尺寸足夠大， 顯示也足夠清晰。 界面設計和反饋的速度也都非常的優異。 為了凸顯內飾的豪華質感， 在座椅和門板的部分， 都有使用菱形的縫線修飾， 對豪華感的提升， 真的是有著非常大的改善。 顏色搭配， 也沒有落伍。

不少的朋友已經知道， 寶沃的發動機技術源自的是大眾汽車的EA888發動機。 畢竟是一個消失了半個多世紀的品牌， 技術儲備上就等于零了， 你也不能指望他短時間內開發出一臺自己的發動機。 所以說能夠理解。

只從產品的角度來看， 寶沃BX7的各項素質絕對處在了普通品牌的高點的位置， 同真正豪華品牌的差距也只在毫厘之間。 絕對是值得你考慮的一個選擇。 （注：圖片來源網絡， 如侵權聯系刪除）