主要集中壇內多次討論的集合， 本壇內包括Jerry， darkKing， 提轄， 蘭度爵爺等多位提供的國軍空軍“光輝事跡”匯總， 由“扶正祛邪氧化砷”整理匯總而成。
重慶上空的鷹與鷲， 璧山雙流兩次奇葩之戰為主國軍空戰事跡匯總
日本參加101、102作戰的零式戰斗機11型， 由于剛剛發生了著名的奧山事件， 仍然是個問題寶寶。
零式戰斗機
（40年3月11日， 2號機在測試中解體， 試飛員奧山真澄死亡， 時速不到500）， 實際性能只有509km/h， 俯沖速度僅有可憐兮兮的518km/h， 爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）。
璧山空戰中日軍投用的零式戰斗機
國軍手頭有的是蘇聯提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，
結果1940.9.13， 中國空軍不滿于之前鴕鳥戰法， 眾飛行員反復請戰后， 決心集合3、4、5大隊全部老手以絕對優勢兵力打一次大殲滅戰， 合計9架伊-16-10和25架伊-152。 隨后， 在璧山上空， 一心偷襲日軍97艦攻的的中國空軍（伊-16-10位于6000米和伊-152位于4500米）遭遇7000米的13架零11突襲， 隨后半小時里被打得毫無還手之力， 13架被擊落， 11架迫降損毀， 損失10名飛行員， 日方僅一機返航迫降損失。
璧山空戰中國軍投用的伊-16
大驚失色的蔣介石， 破口大罵空軍無能， 下令殘存的9架伊-152第二天出擊報仇， 所幸天氣不佳， 日方未出戰， 該部得以平安返航。
璧山空戰中被擊落的中國戰機
國軍總結教訓后， 決定先予避戰保存實力，
終于， 國軍在1941.3.14找到了報仇機會， 12架零11突襲雙流機場， 遭到5大隊31架伊-153突襲， 占據絕對高度優勢的國軍一擁而下圍攻， 但未能擊落一架日機。 日機一部牽制， 一部迅速爬升反制國軍， 迅速壓制國軍， 隨后璧山餐具再度上演， 日機一機未損一機未傷， 國軍被擊落8架， 迫降損失8架， 含4名中隊長和分隊長在內8名老手戰死。 此后， 剩余國軍空軍再無抵抗意志， 唯有徹底避戰。
伊-153戰斗機
按筆下抗日董明德的說法， 國軍打地靶超牛逼， 然后喜歡空中炫技， 天女散花射術，
成都， 重慶防空戰， 被戰友丟掉， 孤身殺到近距離， 被陸攻集火擊殺的國軍飛行員有長長一串， 自衛火力一直是國軍損失大頭。
璧山空戰， 根據當時的中國空軍的記錄， 4大隊長鄭少愚率領兼總指揮， 第21中隊由陳盛馨領隊兼副總領隊。
第二個編隊是徐華江所在的第23中隊， 由中隊長王玉琨領隊。 兩個編隊各出動9架伊-152， 共18架。
第三個編隊由第3大隊的28中隊長雷炎均率領6架伊-152。
第四個編隊由第3大隊24中隊長楊夢清率領9架伊-16-10。
總計第三、四大隊的I-15bis 25架， I-16 9架， 在空戰中13架被擊落， 11架受傷迫降， 飛行員戰死10人， 負傷8人。
國軍日常把大機群拆成好幾個小散陣， 各個擊破。
另迫降福祿鄉1架基本完整， 如修理后尚堪用， 當由于看護人員吸煙不幸焚毀。
（此處可視為璧山空戰戰果不為0的佐證， ……but這個論據得臉皮防三期彈才說得出口。 ）
璧山飛16的是24中隊， 領隊機第一輪就被打掉， 直接打散了， 還牽連27， 28中隊救援一道擊潰， 21， 23能抗是靠152盤旋加圓陣自衛（天水五大隊一樣圓陣讓12空罷手）， 后面油盡四散那才是大屠殺。
璧山空戰后璧山人民抬著墜毀的戰機
I16在滾轉性能上對零蛋有壓倒性優勢， 拖入滾剪雖然未必能干掉零蛋但自保脫離沒問題 .......所以24中隊大多都跑掉了， 留下死戰的伊15被砍得血流成河。
雙流的大部分153也跑路成功。
雙流那次主要是被擺脫的部分零戰爬升后反咬， 然后就……鳥獸散了……剩下幾個帶隊機被圍毆。
重慶是準備掠襲33和58戰隊時， 被25戰隊襲擊， 然后就亂了。
去炸香港， 護航的P40被33戰隊3中隊的隼式打得落花流水， 飛到B24和B25附近尋求機槍保護。 是派5架跟著楊基戰斗機一起去的， 結果楊基和中二中隊主力打成團， 漏過的幾架打國軍一個3：0， 追著余下逃進轟炸機編隊內才罷手。
14AF的軍官給果脯飛飛的評語是“被日本飛機打怕了”。
《中國大陸の隼戦闘隊1943‐45年―飛行第25戦隊と48戦隊 (陸軍戦闘隊撃墜戦記 1)》， 作者梅本弘。 這段話是14AF在協助國府組建中美混合空軍團時， 第23驅逐機大隊的軍官對中國飛行員的評判結果， 認為中方飛行員對日本飛機有明顯的畏懼情緒。
空戰論述：
明明是自己水平稀爛無比， 就少把責任賴到裝備上。 同樣是掠襲， 154團的伊舍伍德直接干掉了7.II/JG54的2架109，而127團的I-153直接砍掉ZG-26的3架110。
二戰時空戰，有數量優勢又有高度優勢，只要性能不是差到過分無比，多是直接占優取勝。
兩眼一抹黑又如何？204戰隊暴打F4U時，64、85戰隊的隼暴打P-51B時，哪個不是兩眼一抹黑？不兩眼一抹黑的88團不也被JG3刷個3：0。
153不論轉還是爬都優于零11，至于為啥31居高圍毆11架被反刷8/16：0，只能說爛泥自然糊不上墻。
零-11還是零-21可是兩說，伊-16至少垂直性能碾壓零-11，但國軍嘛.......
國軍的起落架情結
Hawk-75M簡直神作，試飛后為了方便起降把收放式起落架改成固定式，就這樣自己摔掉的遠超過被擊落的，鬧騰的連常隊長都下令停飛，115架基本自滅。
為了方便起降把收放式起落架改成固定式這是出于實際需要，因為國軍空軍不放起落架就降落造成飛機損毀是常事……
這個還真是國軍的偉大傳統，從霍克3開始到F-16所有國軍飛過的機種全干過拿機腹著陸的事。
早期飛機多是固定起落架習慣了。國府找的那些外國教練多以美國為多，很多不是正規軍校出身，而且不是成批引進，不系統，所以教學注重在空中玩花樣，不注重基礎和正規訓練，學員別的沒學好，吊兒郎當學個十足，還是后來墨索里尼派來那批意大利教官正規科班出身，教了些編隊啊啥的正規技術。
注：本文所有圖片均來源于網絡。
本文是看北朝發布內容。主編原廓，作者北朝網友，歡迎任何媒體或者公眾號轉載，轉載同是需注明出處，若有未注明者取消轉載資格。
154團的伊舍伍德直接干掉了7.II/JG54的2架109，而127團的I-153直接砍掉ZG-26的3架110。二戰時空戰，有數量優勢又有高度優勢，只要性能不是差到過分無比，多是直接占優取勝。
兩眼一抹黑又如何？204戰隊暴打F4U時，64、85戰隊的隼暴打P-51B時，哪個不是兩眼一抹黑？不兩眼一抹黑的88團不也被JG3刷個3：0。
153不論轉還是爬都優于零11，至于為啥31居高圍毆11架被反刷8/16：0，只能說爛泥自然糊不上墻。
零-11還是零-21可是兩說，伊-16至少垂直性能碾壓零-11，但國軍嘛.......
國軍的起落架情結
Hawk-75M簡直神作，試飛后為了方便起降把收放式起落架改成固定式，就這樣自己摔掉的遠超過被擊落的，鬧騰的連常隊長都下令停飛，115架基本自滅。
為了方便起降把收放式起落架改成固定式這是出于實際需要，因為國軍空軍不放起落架就降落造成飛機損毀是常事……
這個還真是國軍的偉大傳統，從霍克3開始到F-16所有國軍飛過的機種全干過拿機腹著陸的事。
早期飛機多是固定起落架習慣了。國府找的那些外國教練多以美國為多，很多不是正規軍校出身，而且不是成批引進，不系統，所以教學注重在空中玩花樣，不注重基礎和正規訓練，學員別的沒學好，吊兒郎當學個十足，還是后來墨索里尼派來那批意大利教官正規科班出身，教了些編隊啊啥的正規技術。
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