作為納粹德國戰時的“黑科技”， 獵虎重型坦克殲擊車是德國甚至第二次世界大戰中， 服役的最強坦克殲擊車。 但是由于底盤原因以及重量， 獵虎經常出現機械故障并嚴重影響作戰效率。 而在第一次出征時， 被德國人視為“決戰利器”的獵虎就被遠脆于自己的美軍裝甲兵教訓了一頓。
第653重裝營的“象”式坦克殲擊車
1943年的庫爾斯克會戰結束后， 當時的德軍重型坦克殲擊車營精銳——第653重裝營的“象”式坦克殲擊車， 幾乎為蘇軍破壞的所剩無幾。 從那一刻開始， 653重裝營就再也沒能以一個整體戰斗過。 直至1944年8月才開始重組行動。
獵虎裝備的Pak44型128毫米反坦克炮
獵虎裝備的Pak44型128毫米反坦克炮， 在1000-1500米的距離上甚至能夠擊穿當時盟軍少數裝備的“潘興”重型坦克！但由于自身重量原因以及懸掛機構實在是太糟糕， 獵虎出故障的概率也是最高的。 因此也被德軍裝甲王牌卡里烏斯視為行走的棺材。
在重組后， 653重裝營的新車組都只是僅僅接受了為期12天（相當于一周半多一點）的駕駛訓練后， 就被命令在1944年12月的阿登反擊戰中擔任進攻矛頭。 低劣的維護效率也使得653重裝營原本裝備的42輛獵虎， 在1945年1月發動的“北風”行動中， 僅僅只能出動2輛， 來支援當時的武裝黨衛軍第17“古茨”裝甲擲彈兵師！
正對獵虎坦克殲擊車武備進行拆裝檢查的部分德軍裝甲兵成員
正對獵虎坦克殲擊車武備進行拆裝檢查的部分德軍裝甲兵成員。 在戰爭末期， 希特勒甚至下令沒有坦克的德軍車組， 放棄繼續開坦克的權力， 轉而扛起鐵拳轉做步兵攻擊盟軍坦克！
1945年1月9日， 653重裝營的3輛獵虎， 一頭鉆進了風雪之中， 準備對盟軍部隊發起遠程炮擊行動。 這次行動乃是653營新組建以來的首戰。
3輛獵虎一開始大搖大擺的將車體暴露在山坡之上。 結果在250-300米的距離， 德軍123號獵虎車組成員在日后回憶說， “聽見一聲從未有過的呼嘯”。 隨后134號獵虎就發生了劇烈的彈藥殉爆， 直接炸死了里面所有的車組成員。
巴祖卡60毫米火箭筒
有一種說法是， 擊毀獵虎的是二戰時期美軍步兵最主要的反裝甲武器——巴祖卡60毫米火箭筒。 問題是在250-300米的距離巴祖卡很難精確命中134號獵虎。 因此在戰后有人提出的“巴祖卡擊殺說”， 最終被否定。
相比之下， 美軍的一條戰史報告似乎更加將證據指向坦克殲擊車。 在1月9日這次行動中， 負責留守此地的， 乃是美軍第776坦克殲擊營A連。 此時該連裝備的就是這款坦克殲擊車。
二戰時期美軍所用的威力最強的坦克殲擊車——使用M3型90毫米炮的M36杰克遜（Jackson）
雖然杰克遜無法在300米的距離上擊穿獵虎厚達250毫米的正面裝甲， 但德軍卻將薄弱的側面（80毫米）暴露到了富有洞察力的美軍反坦克手下。
拍攝134號獵虎殘骸
后來， 1945年3月， 美軍還專門返回到了當時的戰區， 拍攝134號獵虎殘骸用以炫耀杰克遜的威力， 給不可一世的“獵虎”狠狠的一個耳刮子。
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