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八百里加急和电动车哪个更快?说出来你可能不信

在一些影視劇中, 常常會看到這樣的場面, 驛卒甲飛奔到驛站, 翻身下馬, 將手中的公文包遞給驛卒乙, 然后大喝一聲“八百里加急”, 隨后, 驛卒乙不作停歇, 翻身駕馬而去, 這就是古代的“八百里加急”。

從這些情節可以看出, 八百里加急送出的公文都是重要情報, 可以想象到速度肯定是飛一般的快。 在古代, 陸地上的交通工具一般是馬, 傳遞文件靠的是驛站, 驛站之間的間隔大多為20里。 傳遞速度根據情報的重要級別劃分為不同等級, 有300里/天、400里/天、500里/天、600里/天, 最高可達800里/天。

一般情況而言, 驛站的傳遞速度大多是300里,

而八百里加急, 一般是傳遞危機到國家安全的情報。 比如唐朝時期, 安祿山在范陽起兵叛亂時, 唐玄宗還在華清宮游玩, 兩地相隔3000里, 當時驛站采用的就是500里/天, 6天后唐玄宗就得到了消息。 在中國歷史上, 能承受800里/天的王朝并不多, 這對馬有很高的要求。

那么, 八百里加急到底有多快?與如今的電動車相比, 哪個更快呢?

先看看電動車的速度, 不同車型的電動車, 速度都不一樣, 國家對電動車的騎行速度有規定, 不得超過40公里/小時, 由此可推斷, 大多數的電動車都可以達到這個速度。 再看看八百里加急的速度, 顧名思義就是一天一夜跑800里, 古代的換算單位與現代不同, 1里路約為450米, 得出速度為15公里/小時。

這樣一對比,

電動車的速度是“八百里加急”的兩倍還多, 這個結果可能讓很多人大跌眼鏡。 當然, 這對比的是絕對速度, 如果應用在快遞行業, 八百里加急并不慢, 比現在許多的快遞公司還要快。

參考文獻:《大唐六典》

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