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隨著近年來因為剎車失靈所導致的車禍數量增多， 為了安全考慮， 很多朋友都開始關注愛車的制動系統的選擇， 有很多人會覺得鼓式剎車比起盤式剎車（也叫做碟剎）來感覺要低端一點。 甚至有些朋友認為新一代的車型如果比起上一代來說把鼓式換成了盤式， 那就是簡化配置的行為。 那么很多人就會問了， 這兩款剎車之間的區別究竟是在哪里呢？小編這就為一一道來。
盤式剎車：
盤式剎車也被稱為“碟剎”， 從它的名字就可以得知， 這種剎車主要是由剎車盤和卡鉗組成。
那盤剎它有什么特點呢？
1、盤剎的制動效果比較均勻， 可以一定程度的提高駕駛舒適程度。
2、剎車的力度可由踩剎車踏板的深度進行精細的控制， 操控性較好。
3、剎車盤裸露在外， 散熱性能更好， 剎車的極限更加高， 所以賽車使用的比較多的是盤剎。
4、盤剎的制作成本相對較高。
鼓式剎車：
鼓式剎車的結構是由兩個碗狀的物體結合成一個外形類似于鼓的物品， 稱之為制動鼓，
那鼓剎又有什么特點呢？
1、制動力度相比盤剎大很多， 可以在短時間內達成最好的制動效果， 但是影響舒適性。
2、成本低。
3、鼓剎的散熱能力相對盤剎較差， 在連續制動的情況下熱衰減效果明顯。
其實說到底鼓剎和盤剎各有千秋， 并不是只言片語就可以分出它們之間的優劣， 鼓剎的剎車力度大， 多用于重型車輛， 這樣就可以充分發揮鼓剎的特點， 如果在這些車輛上使用盤剎， 盤剎根本不可能承受的住這巨大的慣性， 危險不是一般的大， 所以盤剎因為其特點， 更多的在舒適的豪華轎車上使用。
也有很多車主擔心鼓剎性能不如盤剎，
大家有沒有學會一些東西呢， 歡迎給小編留言哦
注：圖片源于網絡
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