樓主“maijiwen”：華盛頓條約和倫敦條約規定的各個締約國履行的還不錯啊， 就連日本人也就只敢在單艦的噸位上動動手腳， 不敢多造。
這些條約是怎么保證各個締約國履行的， 締約國之間會互相派人檢查嗎？
比如說， 有個國家規定的戰列艦噸位是12w噸， 那這個國家能不能聲稱只造了3艘4w噸的戰列艦， 實際上造了4艘4w噸的戰列艦， 把多造的戰列艦封存藏起來， 多造的戰列艦的船員編制保密， 平時訓練在其他3艘戰列艦上完成， 戰時直接啟封。
這在現實里有操作困難嗎？
《華盛頓海軍條約》簽署現場
海陸雙雄桂永清：這么大的軍艦，
HeavenDevil：你是怎么做到造和封存這么久都不被人發現的？
maijiwen：大和級制造就是保密的啊。
barbarrossa1：造大和的時候早就沒條約了。
HeavenDevil：美國人只是不知道大和具體規模， 大和在造早就知道了。
克里米亞細紅線：我印象中間是有檢查組的。
markgraf：預算怎么藏？當議會是擺設么， 連日本在大和級上多花的錢還要編條DD來藏。
isu122：你國內有哪些船廠有多少船臺可以造戰列艦， 這個你還能藏起來不成？
日本海軍大和號戰列艦
gameboy：大和可不是秘密建造的， 大和建造期間日本還請德國駐日武官去參觀過（然后這個不識貨的居然回去報告說大和跟俾斯麥一樣大）。
美國人也一直都知道大和的存在， 只是不知道噸位和主炮口徑等細節。
能造戰列艦級別軍艦的船廠和船臺，
coldwind：溫內克參觀大和是43年了， 美國還截獲其發往德國的電文， 但這家伙亂估的16寸主炮4萬2噸位25節速度反而干撓了美國人的判斷。
人家是正經的海軍武官， 但日本方面安排參觀時嚴格限定了時間和區域， 可能導致了對數據的誤判。 另外大和除了炮術分隊和中高級軍官外， 很多本艦員都以為主炮是16寸， 往來電文也寫作40厘， 這點也干撓了外人對真實性能的判斷。
位于新西蘭奧克蘭的海軍船塢
深潛者：但就算如此， 42000t、25kn、16in這三個參數放一起也太不合理了吧？那個時代誰會造這么慢的戰列艦呢？
樓主與其在數量上作假， 還不如排量注水并大幅預留改裝能力。 比如好些條約輕貌似在設計時就考慮能將152換成203的。
coldwind：日方限定了參觀區域和時間， 溫內克只能目測， 而且可能帶了一定輕視程度的有色眼鏡。
沒有參照物只靠目測的話， 1/10的誤差是可能的， 大和在長寬和俾斯麥的差距都在1/10以內。
hn1999：多造船就得多花錢， 而本來就是因為都沒錢了才簽條約的。
羊羽：巡洋艦不清楚， 30年代能制造戰列艦、航母級別的日本船臺， 上次有帖子提到過：
能造大型艦艇的船廠總計：
吳海軍工廠、橫須賀海軍工廠、三菱重工長崎造船所、川崎造船所， 以上四家
橫廠5、6號船渠， 吳廠2號船臺， 三菱長崎第二船渠、川崎神戶空母船臺， 以上五個是300米以上造船船塢。
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瞞些噸位、口徑還有可能， 像LS說的在艘數上做文章， 這個夸張了吧？
因《華盛頓海軍條約》限制而改名為航母的加賀號， 原為快速戰列艦。
守身如玉蔣鼎文：機器設備， 你定了多少鍋爐多少根炮管， 很容易被知道的。
nimocz：（b) 各簽約國有義務迅速、及時地向本條約其它簽約國通報以下內容： 將要被新建艦船替換的主力艦或航空母艦的艦名； 政府批準建造替換艦船的日期； 替換艦船龍骨鋪放的時間； 即將開工的艦船的標準排水量（噸和公噸）， 以及其主要技術規格， 尺寸， 即標準排水量時的水線長度、水線及其以下部分的最大寬度； 新建艦船的下水日期以及其下水時的標準排水量（噸和公噸）及其主要技術規格，
貓失前爪：戰列艦的平均工期是3~4年， 你是在月亮上藏的嗎。
coldwind：條約一結束大家開足馬力造船是板上釘釘， 所以判斷大和的存在不難， 但大和的建造本身保密還是做得很好的， 比如在船臺加頂棚遮蓋， 把靠近船廠的外國人居住區的房子買下來或是對船廠側的窗戶釘死， 編織幾公里長的棕櫚偽裝網， 下水時搞防空演習等等。 美國只能 靠零散的信息反推數據， 導致數據偏小太多。 直到42年末在所羅門航拍到大和的照片判讀后尺寸噸位大大超過原來的估計。
注：本文所有圖片均來源于網絡。
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