汽車長時間不開， 哪些地方容易損壞？這是車主們極其關注的話題， 直接給大家講清楚， 本文純干貨， 如果感興趣， 歡迎大家點贊加關注！
汽車長時間不開， 損壞最嚴重的當屬蓄電池， 現在汽車上所使用的蓄電池基本都是鉛酸蓄電池， 長時間停放后， 蓄電池虧電嚴重， 容易進入餓死的狀態， 使得蓄電池幾乎喪失了蓄電能力。 也許你會質疑， 我的車輛長時間停放， 處于鎖車的狀態， 蓄電池為何會虧電？不知道大家是否知道暗電流？即便是車輛處于「鎖車靜止」的狀態， 暗電流也會一直存在， 它們會不斷消耗蓄電池的電量！
暗電流為何會存在？一些電器設備為了保持數據的記憶功能， 必須長期供電。 這些電器主要指電腦控制單元， 比如音響、TCU、ECU等；還有空調（記憶風向風速的設定）。 還有一些防盜用傳感器需要長期供電， 以保證全天候的監視功能。
除了蓄電池之外， 汽車的輪胎也會受到不同程度的損傷。 汽車輪胎長時間處于靜止的狀態， 它會承受汽車單一的重力作用力， 橡膠老化變質， 出現永久性塑性變形， 導致輪胎出現「失圓」的現象， 一旦「失圓」， 車輛高速行駛時的穩定性將會受到顯著性的影響， 車主只能將四條輪胎全部更換。
汽車長時間不開， 還會對發動機和變速器造成影響， 發動機、變速器的油封被老化、風干， 導致其密封性受到影響， 從而使發動機和變速器出現漏油現象。
既然長時間不開容易損傷汽車， 那我們「一周開一次」是否可行？答案是肯定的！
汽車一周開一次， 汽車輪胎將不會受單一方向的作用力， 長時間停放也不會出現失圓現象， 發動機和變速器的油封也會長時間受到機油的潤滑， 從而防止「老化風干」現象， 這都有利于讓汽車保持于「最佳」的狀態！
對于汽車的蓄電池而言，一周開一次，如果開的時間太短，汽車發動機對蓄電池的充電時間是有限的，這并不能保證蓄電池電量處于正常的范圍，但因為我們頻繁駕駛車輛，蓄電池絕對不會處于完全餓死的狀態，蓄電池的續電能力會有衰退，使用壽命會慢慢減少，但它不會影響車主正常使用。我建議，如果車主一周駕駛一次車輛，可以考慮將蓄電池的負極拔掉，從而可以有效防止蓄電池漏電！
綜上所述，車主長時間不駕駛汽車，汽車會慢慢損壞的，但如果一周開一次，它對延長汽車的使用壽命是有幫助的。
對于汽車的蓄電池而言，一周開一次，如果開的時間太短，汽車發動機對蓄電池的充電時間是有限的，這并不能保證蓄電池電量處于正常的范圍，但因為我們頻繁駕駛車輛，蓄電池絕對不會處于完全餓死的狀態，蓄電池的續電能力會有衰退，使用壽命會慢慢減少，但它不會影響車主正常使用。我建議，如果車主一周駕駛一次車輛，可以考慮將蓄電池的負極拔掉，從而可以有效防止蓄電池漏電！
綜上所述，車主長時間不駕駛汽車，汽車會慢慢損壞的，但如果一周開一次，它對延長汽車的使用壽命是有幫助的。