全球集裝箱運價飆升， 增加了航運業的利潤。 臺灣長榮海運今年前三季度獲利超過1500億新臺幣， 年底也出現上漲。 至少35個月的年終獎金， 即約150萬新臺幣（約23萬令吉）；最高可達40個月， 約新臺幣250萬（約37萬6千令吉）。 員工看到賬上， 第一反應是“從沒見過這么多錢”， 個個興奮不已。
長榮海運周四發放年終獎金， 期限為35至40個月不等。 數額取決于業績。 大多數初級雇員領取35個月。 新員工平均月薪超過新臺幣4萬（約6030令吉）。 以這35個月的低水平計算， 他們年底可領到近150萬新臺幣。 再看10年以上的老員工， 拿到40個月也沒問題。 試算一名員工10年以上經驗， 月薪約6萬新臺幣， 年底下來將近250萬新臺幣。
長榮航運今年前三季度獲利超過1500億新臺幣， 前三季度稅后盈馀近1583億新臺幣（約239億令吉）。 第四季度， 運價繼續上漲。 法人預估， 全年賺2000億新臺幣（約302億令吉）應該非常容易， 比去年的243億新臺幣（約37億令吉）多出10倍。