聽說過不少房車、船屋的故事， 但你聽說過「房機」嗎？前不久， 我就發現了一位住在飛機裡的大爺， 他花很低的價格買下廢棄飛機， 並將機艙變成自己獨居的家， 轉眼已有21年。
這位大爺名叫布魯斯·坎貝爾（BruceCampbell）， 今年已六十多歲， 他曾是一位電氣工程師， 而現在， 則專注于他的「飛機之家」生活。
這是一位怎樣的大爺， 又是一種怎樣的「房機」生活呢？一起來看看吧~
飛機之家的基本狀態說起自己的這個飛機之家， 坎貝爾大爺的話便多了起來。
坎貝爾大爺說， 他自己無妻無子， 前半生都在忙工作， 到中年的時候， 才終于發現了生活的樂趣——沒錯， 就是他當下住在飛機裡的生活， 他認為， 噴氣式客機作為航太工程的傑作， 結構之堅固完全能滿足日常生活所需。
于是乎， 在1999年的時候， 他買下了一架1972年產的波音727-200型飛機， 當然， 它早已被廢棄淘汰；經過一番收拾後， 坎貝爾大爺在2000年住了進去， 這一住， 便是21年。
這架飛機共花費了他100000美元， 換算下來差不多是278萬臺幣， 要知道這在1999年的時候， 也算是一筆不小的開支了。
當然， 其中除了購買飛機的錢是大頭以外， 其餘的開銷都花在了運送和修整上。
目前， 這架飛機停在波特蘭郊外的樹林中， 處于半與世隔絕的狀態， 當然， 用水用電倒是不用擔心， 這個問題我們後面會說到。
走進這個特殊的「飛機之家」住在飛機裡是一種什麼樣的感覺？別急， 我們這就進入坎貝爾大爺的家， 一探究竟。
▲引擎早已拆卸一空
飛機的引擎最為值錢， 當然， 在購買時就早已拆卸， 但基本的結構卻得以保留， 比如尾梯， 就被當成了進入家中的正門， 邁上臺階， 即可進入這個特殊的家。
▲飛機尾端生活區
這個飛機之家呈現出狹長型的格局，整體分為兩大區域。
飛機客艙長28公尺、寬3.5公尺，但內部實際上的居住面積大約只有27坪左右，不過獨居倒是足夠。 飛機的尾端，是主要的生活區域，集中了客廳/臥室、廚房、工作臺和衛浴的空間，功能性齊全。 而前端區域，則盡可能保留了其原本的面貌，只不過大部分的座位被拆除，留出了大面積的活動空間。
「客餐廚一體化」的空間由于是窄長的格局，所以其實空間並不是很好利用，只能留出中間的過道，在兩側安放功能性傢俱。
▲既是客廳，又是臥室
一張折疊式的沙發，既滿足了客廳所用，又實現了臥室的功能，獨居的坎貝爾大爺白天時經常會窩在這裡看看書、玩玩電腦，晚上，它則變成一張有些簡陋，但也還算舒服的睡床。
沙發一側，則用置物架和掛桿，共同組成了簡易的衣櫃，不過收納做得算不上出色，反而略有雜亂感。
雖然家中的空間雖然還算富裕，但坎貝爾大爺還是喜歡將生活區集中在一起，按他的話說，畢竟自己是獨居，這樣緊湊、甚至有點兒亂的空間，反而能讓他覺得更溫馨一些。
▲簡單的小廚房
說是客餐廚一體化空間，但實際上就是將功能區排列在一起，未設隔斷。
廚房僅留下一小塊檯面空間，其它的位置則塞滿了各種罐頭和真空包裝食品，坎貝爾大爺承認，他自己的廚藝並不出色，所以不怎麼下廚，更偏向吃一些方便簡單的食物。
有趣的是，飛機上原本的餐車也被保留了下來，現在被他當成了收納糧食的儲物櫃，不過，這個小餐車的出現，也在提醒我們，現在是在一架飛機上！
▲微波爐和電烤箱
雖然坎貝爾大爺不會進行一些複雜的烹飪，但該有的廚電還是都有的，麵包機、烤箱、微波爐、電烤箱以及冰箱一應俱全，無論是加熱食物，還是食材保鮮都不成問題。
▲廚房對面的工作區
廚房對面，既是工作區又是小餐廳，閑來無事的時候 ，坎貝爾大爺便會充分發揮自己電氣工程師的特長，做一些小玩意兒，也算是打發無聊的時間。
衛生間和浴室的洗漱區域前面我們也說到過，家裡的水電一應俱全，這是因為家裡基本上保留了飛機原本的管路設計。
▲日常盥洗區
坎貝爾大爺特意買來了一個洗手池，接上水龍頭後當做日常盥洗區倒是也方便，旁邊還安裝了一臺波輪洗衣機，便于日常洗換衣物。
▲飛機上原本的衛生間
原本的衛生間也被保留了下來，洗手池、紙抽櫃、馬桶等設備一應俱全，且排水管路也沿用之前的，僅略作改動，算下來這處空間的改動反而是家裡最少的。
▲有些簡陋的浴室
而浴室相比之下就有些簡陋了，為了防止水花四濺，坎貝爾大爺找來一塊柔軟防水的塑膠板，將其圍成桶裝，平日就在這裡洗澡。
▲浴巾隨手搭在一旁
他說，雖然看上去不像一間浴室，但基本的沐浴需求完全能滿足，他一個人住也不用太過講究這些。
當然，底部做了專門的排水槽，輕易不會把地面弄髒。
前段空間基本處于閒置狀態雖說這個「飛機之家」足有27坪，但其實一多半空間都並未被利用。
▲兩個簡易櫃劃分空間
通過兩組簡易的櫃子，讓室內的生活區和飛機前段的閒置區域涇渭分明。
坎貝爾大爺說，他很喜歡這種「留白」的設計，既保留了一部分飛機原本的樣貌，同時也給自己創造出了一個不大不小的室內活動區域。
▲開燈後
左右兩側的LED照明燈，是坎貝爾大爺自己改裝的，全部打開後，室內變得明亮、通透了許多。
▲原本的座椅
幾排原本的座椅，也被保留下來，重新安裝在了窗邊，有時候坎貝爾大爺會在這裡坐上一會兒，想想那個年代的乘客，當時坐在同樣的座位上，是一種什麼樣的心情。
▲地板改造成透明的
當然，仔細觀察才發現，地板現如今被改造成了透明的，下面的水電管路一目了然，由于底部空間較大，所以坎貝爾大爺甚至可以鑽下去進行管路的維修和養護，二十年時間裡，這些工作也確實是由他一人完成。
坎貝爾大爺說，每次到下面的「設備間」裡，他都會感歎工業的強大，坐在複雜的電路中，他由衷地對設計者和創造者感到敬佩。
▲走向機長室
哦對，機長室也被相對完整地保留了下來，雖然一些電器設備早已損壞、拆掉，但大致格局和外觀卻和運行時相差無幾。
這個僅有幾平米的小小機長室，也算是家裡一道獨特的風景了。
甚至機長室內也帶有一個小小的衛生間，算下來，這個家其實還算是個兩衛的戶型？
飛機外的環境和設備「飛機之家」外，其實可以說的也不少。
▲密林中的飛機之家
前面我們也說到過，飛機位于波特蘭郊外的密林裡，平日裡被樹木環繞遮擋，但當你看到它第一眼時，絕對會眼前一亮。
為了讓機艙結構更加穩定，坎貝爾大爺特意將其架起，在下方增加了承重的木臺。
包括緊急出口在內的各個艙門，現如今雖然已經失去了電控能力，但還是可以通過手動拆下的方式打開。
想一想有時候漫步在機翼上，也算是一種難得的體驗了~
不過，前段架高的機艙門也可以打開，看上去未免有些危險的感覺。
整體外壁在坎貝爾大爺悉心地養護下，倒是沒有大面積的鏽壞、變形，甚至一些警示燈還能點亮。
▲地下埋藏的管路
就像我前面說的，飛機保留了原本的水電管路，坎貝爾大爺將其稍作改造，接入附近小鎮的上下水和電路，即可滿足日常生活所需。
文末總結到這裡，其實這個「飛機之家」我們就了解得差不多了。
總而言之，看完這個特殊的飛機之家以後，我個人感覺真的是非常有趣，在房車、船屋之外，還有這種變廢為寶的「房機」生活方式，真的很讓人感到驚喜。
不過，這種生活短期還好，感覺長時間住也是會有諸多不便的，再加上這位大爺是獨居，這種生活怕是常人所不能的吧！你覺得呢？
感謝閱讀！
（圖片：KD，侵刪）
▲飛機尾端生活區
這個飛機之家呈現出狹長型的格局，整體分為兩大區域。
飛機客艙長28公尺、寬3.5公尺，但內部實際上的居住面積大約只有27坪左右，不過獨居倒是足夠。 飛機的尾端，是主要的生活區域，集中了客廳/臥室、廚房、工作臺和衛浴的空間，功能性齊全。 而前端區域，則盡可能保留了其原本的面貌，只不過大部分的座位被拆除，留出了大面積的活動空間。
「客餐廚一體化」的空間由于是窄長的格局，所以其實空間並不是很好利用，只能留出中間的過道，在兩側安放功能性傢俱。
▲既是客廳，又是臥室
一張折疊式的沙發，既滿足了客廳所用，又實現了臥室的功能，獨居的坎貝爾大爺白天時經常會窩在這裡看看書、玩玩電腦，晚上，它則變成一張有些簡陋，但也還算舒服的睡床。
沙發一側，則用置物架和掛桿，共同組成了簡易的衣櫃，不過收納做得算不上出色，反而略有雜亂感。
雖然家中的空間雖然還算富裕，但坎貝爾大爺還是喜歡將生活區集中在一起，按他的話說，畢竟自己是獨居，這樣緊湊、甚至有點兒亂的空間，反而能讓他覺得更溫馨一些。
▲簡單的小廚房
說是客餐廚一體化空間，但實際上就是將功能區排列在一起，未設隔斷。
廚房僅留下一小塊檯面空間，其它的位置則塞滿了各種罐頭和真空包裝食品，坎貝爾大爺承認，他自己的廚藝並不出色，所以不怎麼下廚，更偏向吃一些方便簡單的食物。
有趣的是，飛機上原本的餐車也被保留了下來，現在被他當成了收納糧食的儲物櫃，不過，這個小餐車的出現，也在提醒我們，現在是在一架飛機上！
▲微波爐和電烤箱
雖然坎貝爾大爺不會進行一些複雜的烹飪，但該有的廚電還是都有的，麵包機、烤箱、微波爐、電烤箱以及冰箱一應俱全，無論是加熱食物，還是食材保鮮都不成問題。
▲廚房對面的工作區
廚房對面，既是工作區又是小餐廳，閑來無事的時候 ，坎貝爾大爺便會充分發揮自己電氣工程師的特長，做一些小玩意兒，也算是打發無聊的時間。
衛生間和浴室的洗漱區域前面我們也說到過，家裡的水電一應俱全，這是因為家裡基本上保留了飛機原本的管路設計。
▲日常盥洗區
坎貝爾大爺特意買來了一個洗手池，接上水龍頭後當做日常盥洗區倒是也方便，旁邊還安裝了一臺波輪洗衣機，便于日常洗換衣物。
▲飛機上原本的衛生間
原本的衛生間也被保留了下來，洗手池、紙抽櫃、馬桶等設備一應俱全，且排水管路也沿用之前的，僅略作改動，算下來這處空間的改動反而是家裡最少的。
▲有些簡陋的浴室
而浴室相比之下就有些簡陋了，為了防止水花四濺，坎貝爾大爺找來一塊柔軟防水的塑膠板，將其圍成桶裝，平日就在這裡洗澡。
▲浴巾隨手搭在一旁
他說，雖然看上去不像一間浴室，但基本的沐浴需求完全能滿足，他一個人住也不用太過講究這些。
當然，底部做了專門的排水槽，輕易不會把地面弄髒。
前段空間基本處于閒置狀態雖說這個「飛機之家」足有27坪，但其實一多半空間都並未被利用。
▲兩個簡易櫃劃分空間
通過兩組簡易的櫃子，讓室內的生活區和飛機前段的閒置區域涇渭分明。
坎貝爾大爺說，他很喜歡這種「留白」的設計，既保留了一部分飛機原本的樣貌，同時也給自己創造出了一個不大不小的室內活動區域。
▲開燈後
左右兩側的LED照明燈，是坎貝爾大爺自己改裝的，全部打開後，室內變得明亮、通透了許多。
▲原本的座椅
幾排原本的座椅，也被保留下來，重新安裝在了窗邊，有時候坎貝爾大爺會在這裡坐上一會兒，想想那個年代的乘客，當時坐在同樣的座位上，是一種什麼樣的心情。
▲地板改造成透明的
當然，仔細觀察才發現，地板現如今被改造成了透明的，下面的水電管路一目了然，由于底部空間較大，所以坎貝爾大爺甚至可以鑽下去進行管路的維修和養護，二十年時間裡，這些工作也確實是由他一人完成。
坎貝爾大爺說，每次到下面的「設備間」裡，他都會感歎工業的強大，坐在複雜的電路中，他由衷地對設計者和創造者感到敬佩。
▲走向機長室
哦對，機長室也被相對完整地保留了下來，雖然一些電器設備早已損壞、拆掉，但大致格局和外觀卻和運行時相差無幾。
這個僅有幾平米的小小機長室，也算是家裡一道獨特的風景了。
甚至機長室內也帶有一個小小的衛生間，算下來，這個家其實還算是個兩衛的戶型？
飛機外的環境和設備「飛機之家」外，其實可以說的也不少。
▲密林中的飛機之家
前面我們也說到過，飛機位于波特蘭郊外的密林裡，平日裡被樹木環繞遮擋，但當你看到它第一眼時，絕對會眼前一亮。
為了讓機艙結構更加穩定，坎貝爾大爺特意將其架起，在下方增加了承重的木臺。
包括緊急出口在內的各個艙門，現如今雖然已經失去了電控能力，但還是可以通過手動拆下的方式打開。
想一想有時候漫步在機翼上，也算是一種難得的體驗了~
不過，前段架高的機艙門也可以打開，看上去未免有些危險的感覺。
整體外壁在坎貝爾大爺悉心地養護下，倒是沒有大面積的鏽壞、變形，甚至一些警示燈還能點亮。
▲地下埋藏的管路
就像我前面說的，飛機保留了原本的水電管路，坎貝爾大爺將其稍作改造，接入附近小鎮的上下水和電路，即可滿足日常生活所需。
文末總結到這裡，其實這個「飛機之家」我們就了解得差不多了。
總而言之，看完這個特殊的飛機之家以後，我個人感覺真的是非常有趣，在房車、船屋之外，還有這種變廢為寶的「房機」生活方式，真的很讓人感到驚喜。
不過，這種生活短期還好，感覺長時間住也是會有諸多不便的，再加上這位大爺是獨居，這種生活怕是常人所不能的吧！你覺得呢？
感謝閱讀！
（圖片：KD，侵刪）