為什麼現在很多老司機開車比新手司機開車要省油呢， 車的原因只是一方面， 最主要的還是開車的方式， 今天來跟大家說一個， 老司機開車都會做的事情， 開車想省油， 就要儘量地勻速行駛， 避免急加速和急剎車。
所以一般老司機在開車的時候， 都會有意識的減少剎車的次數， 為什麼減少剎車的次數能夠省油呢？舉個最簡單的例子， 1擋和6擋哪個檔位省油， 那肯定是高檔位省油， 1擋稍微一踩就要2000多轉， 6擋一般都在2000轉一下了， 你在開車的時候， 頻繁踩剎車， 那車輛就會降檔， 然後你再踩油門。
車輛又會從低檔升到高檔， 反復的升檔降檔對油耗肯定是影響很大的， 而老司機會根據當前的路況， 只用油門去控制車速， 比如說前邊看到紅燈了， 很多新手都會到了信號燈一個剎車停下了， 老司機就會看到紅燈了， 根據自己到紅燈的大概距離， 適當的松松油門， 讓車經過信號燈的時候正好是綠燈， 就不用剎車停下了。
有這樣的習慣， 油耗肯定高不了， 當然了， 並不是說每個信號燈都能這麼正好， 只是開車時間長了， 經驗也豐富了， 會有意識的去這樣做， 相信那些開車10年8年的司機都有體會， 再一個， 車輛在起步時， 發動機噴油是最多的， 你可以看一看自己車上的暫態油耗， 是不是在你起步的那個階段油耗能20多個油。
車速穩定了之後就會幾個油了， 所以減少剎車， 減少起步的次數， 是降低油耗最關鍵的地方， 還有D擋不踩油門滑行和空檔滑行哪個省油？有很多人覺得是空檔， 因為是空檔是停車用的， 覺得空檔時發動機不噴油， 完全錯誤， 正因為空檔是停車用的， 所以掛入空檔時， 發動機會默認此時在停車怠速狀態， 停車怠速它是會噴油的。
因為發動機沒有轉速， 不噴油的話就會熄火， 相反， D擋不踩油門時， 為了燃油經濟性發動機才是不噴油的狀態， 所以想要車輛省油， 這兩種開車方式一定要學會。