隨著生活水準的提高， 馬路上的車流量越來越大了， 特別是在發展比較靠前的城市， 擁堵的交通讓想出門的你都得要好好掂量一下， 所以說越來越多的手動擋車已經被淘汰， 畢竟一停一動還要開手動擋的車簡直就是災難， 但是擁堵的路段卻能檢測出一輛汽車的好壞， 特別是發動機， 今天帶大家瞭解一下帶T和帶L的發動機有什麼不一樣。
首先解釋一下， 帶「T」就是指汽車搭載的是渦輪增壓發動機， 反之帶「L」就是發動機採用了自然吸氣。 這裡重點解釋一下， 渦輪增壓就是在自然吸氣這個原理的基礎上， 增加了渦輪增壓器來壓縮空氣， 利用內燃機運作產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術， 強化整個發動機缸內的氣壓， 強化氧氣含量與汽油的充分結合， 這樣就能夠爆發出更澎湃的動力。
不過在獲得強有力的動力同時， 犧牲了部分燃油的經濟性， 導致相比于自然吸氣， 渦輪增壓發動機理論上油耗會更高。 這就是為什麼很多日系車至今依然採用自然吸氣發動機的原因， 因為省油。
說白了， 就拿2.0L和2.0T這兩個發動機來說， 2.0L的動力肯定比2.0T的動力弱。 大多數的司機都喜歡帶T的發動機， 都說帶T的發動機動力強勁， 但這並不嚴謹， 並不是帶T的發動機就一定比帶L的發動機強， 如果行駛在擁堵路段， 帶L的發動機表現就明顯強于帶T的發動機， 因為自然吸氣發動機的輸出是緩慢的， 比較的柔軟， 很適合這種一走一停的路段， 但是渦輪增壓發動機動力輸出強勁，
所以在行駛緩慢的路段， 平順的動力輸出會讓駕駛者感到更加的舒適， 而相比渦輪增壓發動機的動力猛多少會帶來頓挫的不舒適的感覺。 反之在相對通暢的道路上， 渦輪增壓發動機帶來的源源不斷的強勁則能夠讓駕駛者感受更強的操控樂趣。
那麼買車的時候如何選擇帶「T」或者帶「L」的呢？
拓海建議大家， 如果買車是作為普通家用， 為了上下班代步遮風擋雨， 最好選擇自然吸氣車型， 這種車型適合城市中擁堵的路況， 開起來舒服。 如果開高速的情況偏多，而且追求動力，就要選渦輪增壓發動機了，帶T的發動機動力輸出猛，爆發力強，很適合這種高速行駛。但是普通家用車的渦輪增壓和自然吸氣並沒有太大區別，影響也沒有那麼高，完全取決于車主喜歡什麼。
如果開高速的情況偏多，而且追求動力，就要選渦輪增壓發動機了，帶T的發動機動力輸出猛，爆發力強，很適合這種高速行駛。但是普通家用車的渦輪增壓和自然吸氣並沒有太大區別，影響也沒有那麼高，完全取決于車主喜歡什麼。