說坦克處理不能用“報廢”， 可從兩個方面來講：第一是造價貴、不容易得到， 因此捨不得輕言報廢；第二是拆解麻煩又浪費！
先來說第一點。 坦克的造價並不比蘭博基尼、法拉利等超跑便宜！例如上世紀90年代日本90式坦克奪得“世界最先進坦克”頭把交椅時， 它也是當時最貴的坦克。 現如今， 最新型的法國AMX-56“勒克雷爾”主戰坦克高達1260萬美元！即便是在“二戰”如此規模的戰爭情況下， 產量較高的T-34中型坦克，
至於第二點說坦克不容易拆解， 主要是從坦克的構造上來講！1輛坦克的主體由幾大塊不同厚度的鋼裝甲組成， 其中車體和炮塔正面裝甲最厚也最複雜。
自二戰開始， 德國就在虎式、豹式坦克的鋼裝甲上採用外表面硬化工藝。 後來為了抵禦破甲/碎甲彈， 以及鎢合金/貧鈾合金的次口徑尾翼穩定脫殼穿甲彈， 自T-64/72坦克開始又出現了“複合裝甲”。
其結構形式像夾心餅乾；內外是兩層鋼裝甲， 中間夾有陶瓷等複合材料， 第三代坦克還會在乘員艙加裝“凱拉夫”襯套防止崩濺碎片。 英國的“喬巴姆”裝甲就是典型的複合裝甲， 美國還在此基礎上把貧鈾用於炮塔正面的裝甲中！為了防止核爆輻射，
雖然南亞、印度、非洲有大量的船舶拆解公司， 卻少有拆解坦克的公司。 因為即便是如美國、俄羅斯等這類武器裝備強國， 拆現代坦克也是一件很頭疼、得不償失的事！
說拆坦克“浪費”， 主要原因是由幾何裝甲焊接或鑄造為主體的坦克， 其實隨著年代和服役時間， 各國會不間斷的升級它的各子系統。 100mm坦克炮威力小了就換105mm、115mm的；線膛炮不行了就改滑膛炮；觀瞄落伍了就換或加裝鐳射測距儀、熱成像儀；主裝甲不成了就給它外掛上反應/間隙裝甲；甚至車身太重了都可以對懸掛進行加強！
其實坦克就是一個“大鐵殼子”， 你給它裝上什麼， 它就在哪一方面煥發青春——在此需要注意的就是坦克的引擎和傳動系統！坦克的引擎可不像核動力航母那樣有什麼“全壽命週期”， 幾百上千個摩托化小時就可能要換掉了！而換下來的發動機給拖拉機、發電機等民用設備用， 還是杠杠的……
（M4、豹2、M1的坦克引擎）
在解釋坦克為什麼不能說“報廢”時，已經提到了一點退役坦克的處理方式！以下咱們再具體說說何為“改、賣、放、扔”！
“改”就是對已經不堪重用的坦克通過各種改進，讓它們煥發第二春、第三春！改進是與所有技術性武器裝備相伴一生的，直至挖掘了這型裝備的所有潛力，才可能會另行研發生產新裝備。這其中一個原因是武器裝備都不便宜，而且一型成熟的裝備也符合部隊對穩定可靠的要求！
蘇聯在T-54坦克底盤上面架上個戰鬥機的噴氣式引擎，秒變“渦噴掃雷坦克”！
但是在坦克廢物利用上，以色列一直算各國的典範！不僅在M4“謝爾曼”基礎上改出了M50“超級謝爾曼”坦克；還將歷年繳獲的坦克進行改造，如將T－54改成了“蒂朗”4型，將T-55改成了“蒂朗”5型；後來又將這些落伍的坦克改造成“阿奇紮裡特”超重型裝甲運兵車！試問當今有哪個國家的裝甲車或步兵戰車的正面裝甲能達到坦克的厚度？！
當然，退役坦克除了改造再利用，也有一部分會成為靶車或教學用具。鑒於整個冷戰留存的龐大坦克數量，也確實有一部分廢舊坦克被拆解煉鋼了；主要是T-54/62、豹”1、M48/60等不採用複合裝甲和極少數三代坦克！
在這方面成績斐然的公司，是位於德國首都柏林西南300公里處的一家叫科赫的公司。20多年來，拆解了15000輛來自德國、奧地利、法國以及其他歐洲國家的廢舊坦克和裝甲車。
說完“改”咱們再來說“賣”。這裡所謂的“賣”就是賤賣，這與各軍火展上一擲千金的買賣不同！畢竟“地主家也不一定有餘糧”啊，賤賣不用的坦克賺點小錢錢！
何況這世界上還有很多財力不充裕卻有購買需求的國家；像越南那樣，今年買幾輛新型的T-90S主戰坦克，明年再買幾十輛的國家真不多（共計62輛T-90S和2輛T-90SK）。因為真要爆發像海灣戰爭那樣的大仗，幾十輛坦克還不夠一次坦克衝鋒的，更別說損失了！
在賤賣老舊坦克方面，最值得一說的國家就是德國！德國賤賣豹1和豹2坦克是在冷戰結束後，把豹2A4等坦克修繕到可用地步就直接賣給了土耳其等國；後來又在中東歐各國兜售豹2A5/A6坦克，愣是把豹2這位冷戰老兵賣成了“歐洲的坦克”！
至於說“放”是指“停放”和“封存”之意，也是相對於“扔”而言。例如美國內華達山脈的陸軍存儲站，就有2000多輛退役的M1“艾布拉姆斯”主戰坦克停放在沙漠中。還有一部分“放”，依舊以保持坦克的原始風貌為前提，那就是有幸被博物館或愛國教育基地收藏的坦克。
最後咱們來談談“扔”。“扔”就是也不拆解煉鋼了，直接找個地方把坦克丟掉！扔的最有特色的國家是美國、中東土豪和泰國。美國直接把狀態不佳的M48/60和M1坦克丟進海裡。泰國也這麼幹過，還美其名曰是為了建造人工魚礁！例如泰國在2010年，就將25輛69式坦克沉入了陶公府外海！中東土豪國家則憑藉廣闊的沙漠，把退役後的坦克埋進沙子裡“封存”，秒變“坦克木乃伊”——據說這樣還能再次啟用！
而“扔”的最無奈和簡單粗暴的是俄羅斯、烏克蘭等前蘇聯國家。最知名的要算烏克蘭哈爾科夫的“坦克墳場”了。裡面堆放著400多輛坦克，其中不乏T-64、T-72、T-80等這些明星坦克。
（M4、豹2、M1的坦克引擎）
在解釋坦克為什麼不能說“報廢”時，已經提到了一點退役坦克的處理方式！以下咱們再具體說說何為“改、賣、放、扔”！
“改”就是對已經不堪重用的坦克通過各種改進，讓它們煥發第二春、第三春！改進是與所有技術性武器裝備相伴一生的，直至挖掘了這型裝備的所有潛力，才可能會另行研發生產新裝備。這其中一個原因是武器裝備都不便宜，而且一型成熟的裝備也符合部隊對穩定可靠的要求！
蘇聯在T-54坦克底盤上面架上個戰鬥機的噴氣式引擎，秒變“渦噴掃雷坦克”！
但是在坦克廢物利用上，以色列一直算各國的典範！不僅在M4“謝爾曼”基礎上改出了M50“超級謝爾曼”坦克；還將歷年繳獲的坦克進行改造，如將T－54改成了“蒂朗”4型，將T-55改成了“蒂朗”5型；後來又將這些落伍的坦克改造成“阿奇紮裡特”超重型裝甲運兵車！試問當今有哪個國家的裝甲車或步兵戰車的正面裝甲能達到坦克的厚度？！
當然，退役坦克除了改造再利用，也有一部分會成為靶車或教學用具。鑒於整個冷戰留存的龐大坦克數量，也確實有一部分廢舊坦克被拆解煉鋼了；主要是T-54/62、豹”1、M48/60等不採用複合裝甲和極少數三代坦克！
在這方面成績斐然的公司，是位於德國首都柏林西南300公里處的一家叫科赫的公司。20多年來，拆解了15000輛來自德國、奧地利、法國以及其他歐洲國家的廢舊坦克和裝甲車。
說完“改”咱們再來說“賣”。這裡所謂的“賣”就是賤賣，這與各軍火展上一擲千金的買賣不同！畢竟“地主家也不一定有餘糧”啊，賤賣不用的坦克賺點小錢錢！
何況這世界上還有很多財力不充裕卻有購買需求的國家；像越南那樣，今年買幾輛新型的T-90S主戰坦克，明年再買幾十輛的國家真不多（共計62輛T-90S和2輛T-90SK）。因為真要爆發像海灣戰爭那樣的大仗，幾十輛坦克還不夠一次坦克衝鋒的，更別說損失了！
在賤賣老舊坦克方面，最值得一說的國家就是德國！德國賤賣豹1和豹2坦克是在冷戰結束後，把豹2A4等坦克修繕到可用地步就直接賣給了土耳其等國；後來又在中東歐各國兜售豹2A5/A6坦克，愣是把豹2這位冷戰老兵賣成了“歐洲的坦克”！
至於說“放”是指“停放”和“封存”之意，也是相對於“扔”而言。例如美國內華達山脈的陸軍存儲站，就有2000多輛退役的M1“艾布拉姆斯”主戰坦克停放在沙漠中。還有一部分“放”，依舊以保持坦克的原始風貌為前提，那就是有幸被博物館或愛國教育基地收藏的坦克。
最後咱們來談談“扔”。“扔”就是也不拆解煉鋼了，直接找個地方把坦克丟掉！扔的最有特色的國家是美國、中東土豪和泰國。美國直接把狀態不佳的M48/60和M1坦克丟進海裡。泰國也這麼幹過，還美其名曰是為了建造人工魚礁！例如泰國在2010年，就將25輛69式坦克沉入了陶公府外海！中東土豪國家則憑藉廣闊的沙漠，把退役後的坦克埋進沙子裡“封存”，秒變“坦克木乃伊”——據說這樣還能再次啟用！
而“扔”的最無奈和簡單粗暴的是俄羅斯、烏克蘭等前蘇聯國家。最知名的要算烏克蘭哈爾科夫的“坦克墳場”了。裡面堆放著400多輛坦克，其中不乏T-64、T-72、T-80等這些明星坦克。