最近很多朋友在漢蘭達和XT6之間猶豫， 這兩款車價格雖有重合， 但重合率不算特別高。
不過， 既然價格有重合， 自然也就有比較一說。 更何況這兩臺車雖然都是SUV， 但定位截然不同。 一個是中大型SUV， 一個是中型SUV， 預算接近的前提下到底選哪一個更好？今天， 我們就這個問題聊一下。
XT6尺寸大、空間靈活
首先從空間上來講， 定位中大型SUV的凱迪拉克XT6在尺寸上要比中型SUV定位的漢蘭達要大上一圈。 資料顯示， XT6的長寬高為5056×1964×1780mm， 軸距2863mm， 而漢蘭達的長寬高是4890×1925×1715mm， 軸距2790mm。
當然，
除了7座版本，
XT6和漢蘭達還分別提供了6座和5座版本。
兩者相比之下，
前者的優勢不僅僅在于多一個座位，
還在于它的第二排座椅採用的還是獨立座椅，
乘坐舒適性更好。
其次，
中間設有過道，
方便乘客進出第三排座位，
空間靈活性更強。
XT6性能強， 漢蘭達省油
至于在動力方面 ， 凱迪拉克XT6全系匹配2.0T+9AT+48V輕混動力系統， 而目前在售的漢蘭達則提供了2.0T+8AT和2.5L+E-CVT兩套動力總成。 就帳面資料而言， 凱迪拉克XT6的動力性能可以說是以較大的優勢勝出。
得益于48V輕混的協助， 凱迪拉克XT6擁有更快的啟動速度，
其次，2.0T發動機動力儲備充盈，保證了車輛在後期提速階段擁有強勁的動力支援。而與之匹配的9AT變速箱，擁有更加綿密的齒比，加減換擋過程盡顯「絲滑」，沒有任何的拖泥帶水。值得一提的是，在車輛時速達到 90km/h時，該臺9AT變速箱就可以掛上9擋。
當然，漢蘭達的表現也是可圈可點。擁有電機和電四驅加持的它動力回應也變得更快，在日常開車最常用到的0-60km/h區間，加速感要比原來的2.0T車型好很多，動力隨叫隨到。不過，作為混動車型，它也有一個明顯弊端，進入後半段加速略顯疲軟，動力儲備稍有不足。
而根據我們有車以後APP的實測顯示，凱迪拉克XT6和漢蘭達的燃油經濟性也擁有不錯的表現。凱迪拉克XT6作為一臺中大型SUV百公里油耗僅8.4L/100km，這樣的成績不可不謂優秀，畢竟它的噸位擺在這裡。
配置都豐富，XT6更全面
配置層面來講，XT6要比漢蘭達更豐富一些，科技含量要更高。更重要的是，XT6幾乎可以說是入門即頂配，即便是入門級車型，就已經配備了全套主被動安全配置，這在漢蘭達的身上是只有中高配車型才會有的配置。
而這還只是次低配車型，到了中/高配車型還有智慧語音控制、電動車側腳踏板、RTD電子即時阻尼可調懸掛、真皮座椅、感應後備廂門、倒車側預警、手機無線充電等相容了科技感與實用性的配置。
豪華大氣VS時尚運動
身處顏值至上的時代，動力強、配置豐富、空間寬敞，對消費者來說都是後話，顏值往往被擺在了首位，XT6和漢蘭達自然深諳此理。兩款車型在設計上給出了完全不一樣的設計風格，一個走的是豪華大氣路線，一個走的是時尚運動風。
XT6外形採用了凱迪拉克品牌的最新設計語言，硬朗車身造型搭配平直線條，顯得十分簡潔幹練、大氣恢弘。而全熏黑化盾形進氣格柵、分體式LED大燈、直列式飛翼尾燈以及方形鍍鉻雙邊排氣管等經典設計項目的加持，帶來精緻感的同時拔高新車辨識度。
基于TNGA-K架構打造的新款漢蘭達同樣採用了豐田最新的設計風格，整體運動感得到了強化。新車車身線條柔韌中帶點力量感，在飛翼式鍍鉻進氣網格柵和犀利大燈組點綴下的前臉營造出了較為兇猛的視覺效果，配合層次感鮮明的車尾，時尚而又不失運動感。
而在內飾這一方面，凱迪拉克XT6的內飾佈局視覺衝擊力極強，做工用料保持著一個豪華品牌應有的水準。全車大面積使用了軟性面料，並採用了精緻縫線工藝，配合銀色鍍鉻裝飾條、拋光木紋裝飾板等元素的點綴，盡顯豪華、檔次感。
總結
總的來說，凱迪拉克XT6和豐田漢蘭達各有各的優點，XT6在動力性能、豪華感以及空間等多方面都表現得更精彩，而體型小一點的漢蘭達在燃油經濟性上佔有優勢，而且作為市場上的常春藤，它的可靠耐用性也是毋庸置疑的。回到開頭那位網友問到的問題，在它們之間做出一個抉擇的話，如果要宜商宜家，品牌力和產品力更強的豪華中大型SUV凱迪拉克XT6肯定是一個首選項。當然，僅作居家出行，漢蘭達也是值得納入考慮范疇的物件。
其次，2.0T發動機動力儲備充盈，保證了車輛在後期提速階段擁有強勁的動力支援。而與之匹配的9AT變速箱，擁有更加綿密的齒比，加減換擋過程盡顯「絲滑」，沒有任何的拖泥帶水。值得一提的是，在車輛時速達到 90km/h時，該臺9AT變速箱就可以掛上9擋。
當然，漢蘭達的表現也是可圈可點。擁有電機和電四驅加持的它動力回應也變得更快，在日常開車最常用到的0-60km/h區間，加速感要比原來的2.0T車型好很多，動力隨叫隨到。不過，作為混動車型，它也有一個明顯弊端，進入後半段加速略顯疲軟，動力儲備稍有不足。
而根據我們有車以後APP的實測顯示，凱迪拉克XT6和漢蘭達的燃油經濟性也擁有不錯的表現。凱迪拉克XT6作為一臺中大型SUV百公里油耗僅8.4L/100km，這樣的成績不可不謂優秀，畢竟它的噸位擺在這裡。
配置都豐富，XT6更全面
配置層面來講，XT6要比漢蘭達更豐富一些，科技含量要更高。更重要的是，XT6幾乎可以說是入門即頂配，即便是入門級車型，就已經配備了全套主被動安全配置，這在漢蘭達的身上是只有中高配車型才會有的配置。
而這還只是次低配車型，到了中/高配車型還有智慧語音控制、電動車側腳踏板、RTD電子即時阻尼可調懸掛、真皮座椅、感應後備廂門、倒車側預警、手機無線充電等相容了科技感與實用性的配置。
豪華大氣VS時尚運動
身處顏值至上的時代，動力強、配置豐富、空間寬敞，對消費者來說都是後話，顏值往往被擺在了首位，XT6和漢蘭達自然深諳此理。兩款車型在設計上給出了完全不一樣的設計風格，一個走的是豪華大氣路線，一個走的是時尚運動風。
XT6外形採用了凱迪拉克品牌的最新設計語言，硬朗車身造型搭配平直線條，顯得十分簡潔幹練、大氣恢弘。而全熏黑化盾形進氣格柵、分體式LED大燈、直列式飛翼尾燈以及方形鍍鉻雙邊排氣管等經典設計項目的加持，帶來精緻感的同時拔高新車辨識度。
基于TNGA-K架構打造的新款漢蘭達同樣採用了豐田最新的設計風格，整體運動感得到了強化。新車車身線條柔韌中帶點力量感，在飛翼式鍍鉻進氣網格柵和犀利大燈組點綴下的前臉營造出了較為兇猛的視覺效果，配合層次感鮮明的車尾，時尚而又不失運動感。
而在內飾這一方面，凱迪拉克XT6的內飾佈局視覺衝擊力極強，做工用料保持著一個豪華品牌應有的水準。全車大面積使用了軟性面料，並採用了精緻縫線工藝，配合銀色鍍鉻裝飾條、拋光木紋裝飾板等元素的點綴，盡顯豪華、檔次感。
總結
總的來說，凱迪拉克XT6和豐田漢蘭達各有各的優點，XT6在動力性能、豪華感以及空間等多方面都表現得更精彩，而體型小一點的漢蘭達在燃油經濟性上佔有優勢，而且作為市場上的常春藤，它的可靠耐用性也是毋庸置疑的。回到開頭那位網友問到的問題，在它們之間做出一個抉擇的話，如果要宜商宜家，品牌力和產品力更強的豪華中大型SUV凱迪拉克XT6肯定是一個首選項。當然，僅作居家出行，漢蘭達也是值得納入考慮范疇的物件。