斯巴魯BRZ在國內上市時，
曾拍過一支廣告。
廣告中一對情侶在汽車露天影院中看電影，
由于車身太低，
被前方的越野車擋住了視線。
男主角左移右挪，
把車在開到了最前方，
雖然不會擋住後方車子的視線，
但由于車身太低，
還是無法看到螢幕。
這麼多年過去了，
我還沒有在汽車露天影院看過電影，
但在車上看電影這件事，
非常容易就能做到。
下面三款車型，
不止想要做你的代步工具，
還想成為你的私人移動影院。
理想ONE 廠商指導價：33.80萬 車身軸距：2.93米 動力總成：1.2T增程器 + 40.5kWh電池 + 245kW雙電機 續航里程：188公里（純電）
理想並沒有宣傳過理想ONE的移動影院屬性，
但由全液晶儀錶、功能控制屏、中控屏、副駕娛樂屏組成的四螢幕系統，
怎能不讓人拿來當移動影院使用呢？
特別是12.3英寸的副駕娛樂屏內置了嗶哩嗶哩、愛奇藝等視訊應用，
在行駛狀態下也可以全屏播放視訊。
要知道出于安全駕駛的考慮，
大多數車機是不支援行駛狀態播放視訊的。
並且為了不影響駕駛，
還能連接耳機使用副駕駛娛樂屏。
在停車狀態下，
副駕駛還可以將視訊畫面切換到16.2英寸的中控屏上，
全車共用視訊內容。
你以為這就是理想ONE這個移動影院的全部內容？那就大錯特錯了！畢竟一臺平板加一根充電線也能實現同樣的體驗。
理想ONE的殺手鐧在于前排座椅取下頭枕後，
支持向後放倒，
與第二排座椅的坐墊銜接後，
宛如一張舒適的躺椅。
這時，
再在前擋上裝上一塊幕布，
躺在放倒後的座椅上，
就能享受真正私人影院級別的觀影體驗。
最重要的是，
作為一款增程車，
理想ONE可以原地放肆地開空調，
而不用像油車一樣擔心一氧化碳中毒。
廣汽埃安 AION S Plus 廠商指導價：13.96~17.26萬 車身軸距：2.75米 動力總成：58.8kW·h電池 + 150kW電機 / 66.9kW·h電池 + 165kW電機 續航里程：510km / 620km
廣汽埃安去年才從車系獨立成品牌，到今年就連續月銷破萬，全面盈利，這和廣汽埃安產品的定位不無關係。廣汽埃安的車型，沒有配置各種現階段不夠成熟的駕駛自動化系統，也沒有為了營造科技感，用上三塊、四塊，甚至更多的螢幕。讓埃安處在了一個科技與售價的巧妙平衡點上，也就有更多消費者選擇埃安。
今年，廣汽埃安趁熱打鐵，在AION S的基礎上，推出了Plus車型，設計更前衛，配置也更高。和理想ONE用戶自行挖掘「移動影院」的使用場景不同，這次廣汽埃安還在官網上給出了「全景影像」的使用場景。 那麼什麼是「全景影像」呢？這就要從那塊可選裝可變色玻璃全景天幕說起了。AION S Plus可以花9600塊選裝變色全景天幕。這塊玻璃使用了EC變色玻璃技術，可以在100秒內改變天幕的顏色。
因此廣汽官方給出了這樣的使用場景：放倒填充柔軟座椅，躺在上面，通過語音把天幕調至黑色，再用可擕式投影儀在天幕上放上一場電影，這比理想ONE還要愜意。
9600塊的選裝包雖然有點貴，但AION S Plus已經是最便宜的帶變色天窗的車型了。除了AION S Plus外，最便宜的變色玻璃車型嵐圖FREE，其技術不如AION S Plus上的這塊玻璃外，售價也高達30萬。 小鵬汽車 P5 廠商指導價：15.79~22.39萬 車身軸距：2.76米 動力總成：55.9/66.2/71.4kWh電池 + 155kw電機 續航里程：460/550/600公里
小鵬汽車在去年上市首款轎車P7後，增長勢頭非常不錯。到上個月，P7的銷量佔據了小鵬整體銷量的85%，今年年初甚至嚇得蔚來發佈了短期不可能量產 PPT車型ET7。九月十五日，小鵬趁熱打鐵上市了第二款純電轎車P5，欲意在這個「金九銀十」的購車旺季再續輝煌。
這次P5作為一款緊湊型轎車，售價和同樣定位緊湊型的SUV小鵬G3i差不多，最低來到了15.79萬。是「蔚小理」中，唯一堅持做普通消費者開得起的車型的車企。
小鵬一直以來堅持做「智慧汽車」，因此售價相比續航差不多的AION Y，還是高出了不少。當然，售價高出的部分給P5帶來了搭載雷射雷達的XPILOT輔助駕駛系統。
另外，小鵬P5和AION Y還有一個相似點，就是對座艙的探索。小鵬在P5上提出了「第三空間」的概念。P5將成為小鵬車主們的除了工作和家庭的第三個生活空間，可以在車內看電影、睡午覺、玩遊戲。 為此小鵬還專門推出了官方配件，例如觀影套裝中包含了與極米聯名的車載投影儀、45英寸車載幕布、以及一個固定支架。
另外還有睡眠套裝、智慧冰箱、美食溫熱爐等官方配件，用以拓展小鵬P5更多的使用場景。
小鵬推出官方觀影套裝的思路非常清晰：在未來，自動駕駛成熟後，方向盤、剎車、油門等控制機構將不會佔用車內空間，車內將完全成為一個獨立的空間。除了觀影、睡眠、遊戲、飲食等使用場景
廣汽埃安 AION S Plus 廠商指導價：13.96~17.26萬 車身軸距：2.75米 動力總成：58.8kW·h電池 + 150kW電機 / 66.9kW·h電池 + 165kW電機 續航里程：510km / 620km
廣汽埃安去年才從車系獨立成品牌，到今年就連續月銷破萬，全面盈利，這和廣汽埃安產品的定位不無關係。廣汽埃安的車型，沒有配置各種現階段不夠成熟的駕駛自動化系統，也沒有為了營造科技感，用上三塊、四塊，甚至更多的螢幕。讓埃安處在了一個科技與售價的巧妙平衡點上，也就有更多消費者選擇埃安。
今年，廣汽埃安趁熱打鐵，在AION S的基礎上，推出了Plus車型，設計更前衛，配置也更高。和理想ONE用戶自行挖掘「移動影院」的使用場景不同，這次廣汽埃安還在官網上給出了「全景影像」的使用場景。 那麼什麼是「全景影像」呢？這就要從那塊可選裝可變色玻璃全景天幕說起了。AION S Plus可以花9600塊選裝變色全景天幕。這塊玻璃使用了EC變色玻璃技術，可以在100秒內改變天幕的顏色。
因此廣汽官方給出了這樣的使用場景：放倒填充柔軟座椅，躺在上面，通過語音把天幕調至黑色，再用可擕式投影儀在天幕上放上一場電影，這比理想ONE還要愜意。
9600塊的選裝包雖然有點貴，但AION S Plus已經是最便宜的帶變色天窗的車型了。除了AION S Plus外，最便宜的變色玻璃車型嵐圖FREE，其技術不如AION S Plus上的這塊玻璃外，售價也高達30萬。 小鵬汽車 P5 廠商指導價：15.79~22.39萬 車身軸距：2.76米 動力總成：55.9/66.2/71.4kWh電池 + 155kw電機 續航里程：460/550/600公里
小鵬汽車在去年上市首款轎車P7後，增長勢頭非常不錯。到上個月，P7的銷量佔據了小鵬整體銷量的85%，今年年初甚至嚇得蔚來發佈了短期不可能量產 PPT車型ET7。九月十五日，小鵬趁熱打鐵上市了第二款純電轎車P5，欲意在這個「金九銀十」的購車旺季再續輝煌。
這次P5作為一款緊湊型轎車，售價和同樣定位緊湊型的SUV小鵬G3i差不多，最低來到了15.79萬。是「蔚小理」中，唯一堅持做普通消費者開得起的車型的車企。
小鵬一直以來堅持做「智慧汽車」，因此售價相比續航差不多的AION Y，還是高出了不少。當然，售價高出的部分給P5帶來了搭載雷射雷達的XPILOT輔助駕駛系統。
另外，小鵬P5和AION Y還有一個相似點，就是對座艙的探索。小鵬在P5上提出了「第三空間」的概念。P5將成為小鵬車主們的除了工作和家庭的第三個生活空間，可以在車內看電影、睡午覺、玩遊戲。 為此小鵬還專門推出了官方配件，例如觀影套裝中包含了與極米聯名的車載投影儀、45英寸車載幕布、以及一個固定支架。
另外還有睡眠套裝、智慧冰箱、美食溫熱爐等官方配件，用以拓展小鵬P5更多的使用場景。
小鵬推出官方觀影套裝的思路非常清晰：在未來，自動駕駛成熟後，方向盤、剎車、油門等控制機構將不會佔用車內空間，車內將完全成為一個獨立的空間。除了觀影、睡眠、遊戲、飲食等使用場景
