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比亞迪一直提不到車？這幾款國產混動車的「硬貨」，實力也不差！
2021-09-29
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提起國產混動車，
絕大部分消費者會想到比亞迪的DM-i系列，
後者如今的火爆程度已經超乎了想象，
提車等仨月為基本操作，
有錢都不一定買得到，
當然作為消費者的你不一定要將目光局限在比亞迪的混動車上，
這些年其它自主品牌也在深耕混動領域，
並造出了實力不俗的產品，
下面這三款國產混動車就值得一看。
WEY 瑪奇朵 預售價：14.68-16.38萬元
很多消費者除了會將WEY品牌與豪華、精緻這些詞聯繫在一起外，
還會想到它的高油耗，
雖然瑕不掩瑜，
但在各大自主車企都紛紛進軍混動領域的情況下，
長城自然也坐不住，
于是基于新一代檸檬DHT混動平臺打造而來的WEY瑪奇朵便應運而生。
瑪奇朵定位于緊湊型SUV，
外觀設計上延續了家族化風格，
精緻又不乏動感，
不得不說皮埃爾·勒克萊克主導的這套設計語言直接奠定了WEY品牌的高端定位，
內飾同樣如此，
處處凸顯著豪華，
從佈局到顏色搭配再到用料水準都很到位，
配置更是直接拉滿。
而在動力部分，
瑪奇朵搭載了1.5L自然吸氣發動機與HEV電池組成的混動系統，
開起來不僅動力輸出曲線很直接，
順滑的感覺也接近EV車型，
但加速能力只比普通1.5L自吸車強了一點，
後段的持續輸出能力一般，
此外官方聲稱瑪奇朵的綜合續航為1100km，
百公里綜合油耗為4.7L，
而實際駕駛開到5L出頭問題不大，
對于一臺緊湊型SUV來說算是不小的驚喜。
新車最終售價可能在14萬出頭，
這樣的價格面對合資緊湊型SUV還是很有競爭力的。
奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+
並且搭載鯤鵬混合動力系統的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+已在路上。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在外觀、內飾上與普通版瑞虎8 PLUS並無太大區別，
只是在車輛左前輪眉處加入了充電口以示區分，
重點在于動力部分，
新車將是奇瑞首款搭載DHT混合動力系統車型，
其中1.5T發動機最大功率125kW，
峰值扭矩252N·m，
集成了前雙電機+後單電機系統，
並配備柏格華納四驅系統，
官方0-100km/h加速僅4.9秒，
綜合油耗僅為1.3L/100km。
當然新車真實的性能、油耗以及駕駛體驗如何還得等到上市後才能見分曉，
不過奇瑞作為自主品牌中的技術宅，
旗下的動力系統已經得到了消費者的普遍認可，
此次PHEV動力若能繼續表現良好，
也能助力瑞虎8系列的銷量登上新臺階。