又是一起過分相信輔助駕駛的交通事故

近日， 一輛魯L牌照的小鵬P7在高速上追尾掛車的視訊在朋友圈廣泛傳播。 根據視訊， 涉事的車輛在碰撞前沒有減速的跡象， 直接撞上的前面的掛車。 根據網上流傳的車主聊天記錄， 幸運的是車主輕傷， 未造成其他傷亡。 另一方面， 車主表示當時開著NGP， 但系統未準確識別前車距離， 前車時速大概60公里/小時， 駕駛員過于信任系統會自動減速， 未及時干預。 在碰撞前車輛的碰撞預警發出警報音， 但視訊中AEB沒有有效介入， 也沒有能夠明確的減少碰撞損失。 有專業人士分析認為， 從視訊畫面來看， 被追尾的大貨車後掛是一個很長的平板， 並非標準車輛， 這導致了NGP沒有識別出準確距離， 所以未給出正確的車距指令， 沒有啟動AEB自動緊急制動系統。 最後的結果， 還是要等待官方公佈的對事故車檢測的結果。

NGP全稱為「NGP智慧導航輔助駕駛」， 是小鵬XPILOT 3.0系統結合導航路徑實現的輔助駕駛功能。 根據官方介紹， NGP能夠在合適路況下， 按照導航路徑智慧輔助行駛， 引導車輛抵達目的地。 具體來說， 在小鵬汽車開啟NGP後， 不僅能實現ACC自我調整巡航、LCC車道居中輔助、ALC自動變道輔助等功能， 還擁有了自動選擇最優車道、自動超越慢車、自動限速調節、自動進出匝道切換高速、交通錐桶和故障車輛避讓、夜間超車提醒等功能， 擁有在部分路況下實現點到點輔助駕駛的能力。