汽車出現故障後， 車主都會選擇把車送回買車的地方維修， 畢竟這裡是汽車的「娘家」， 修車使用的零部件也比較讓人放心。 但相應的， 這裡維修的費用也比較高， 維修的週期可能也比較長。 有些車主等不了那麼長時間， 所以就會選擇到別處維修。
正常來說， 車輛只是放在店裡沒有維修， 是不需要支付停車費的。 可是大陸杭州的車主李先生卻遇到了一件糟心事， 他的車出現了故障， 送到店裡維修， 後來不想修了想把車取走， 可是商家卻讓他支付68萬的「工位占用費」， 他覺得無法接受。
李先生購買了一輛賓利慕尚， 一個月前， 他開車出門時不慎掉入了河中， 車輛出現了嚴重損傷。 隨後他聯繫了拖車公司， 把車送回經銷商那裡進行定損， 並且打算在店裡進行維修。
發生故障後， 車輛就送到了店裡。 到8月10日時， 李先生決定不在店裡維修了， 想把車取走。 可是他來取車時， 工作人員卻聲稱， 車子在這裡存放了22天， 佔用了這裡的工位， 需要交清68萬的工位占用費才能把車提走， 否則不予放行。
22天68萬， 一天按8個小時計算， 平均一個小時就是將近4000元， 這簡直堪稱「天價停車費」了。 外面的停車場就算收費再貴， 一天也不會超過800塊， 車放在店裡維修竟然還要收停車費， 確實有些不可思議。
李先生也無法接受這麼昂貴的費用， 後來經過討價還價， 最終雙方達成一致， 李先生支付85000元就可以把車拖走。
8月18日， 李先生把費用結清， 才把自己的車拖走。 但對方收費的行為讓李先生覺得很不合理，
對于收費的事情， 商家也做出了回應。
賓利的售後經理表示， 他們收取的不是「停車費」而是「服務費」， 而服務內容則是「幫客戶與保險公司溝通定損的問題」。
但是根據李先生出示的汽車維修結算單顯示， 這85000元所屬的項目是「工時費」，
有些人看到後表示：果然， 豪車就是不一樣的， 僅僅服務5分鐘就收費85000元， 讓普通人望塵莫及。
商家的回應也引起了極大的熱議， 很多人都覺得， 商家做得很不合理， 沒有發生實際維修， 只是把車停在店裡20多天， 就要車主支付86萬的費用，有些「店大欺客」的嫌疑。
也有人覺得，一個家巴掌拍不響，車主之前擬定在店裡維修，做完定損後商家肯定需要進購零部件，訂單發出之後車主又說不修了，他們也會出現損失，所以要求車主賠償實際損失是正常的。但該說不說，86萬的「工位占用費」確實太高了，要求賠償也應該實事求是。
那這個收費究竟合理不合理呢？有關律師也對此進行了分析。律師表示：車主如果將車輛交付到店裡，並打算在店裡維修，但事後並未進行實際維修，商家可以要求車主賠償，但要求的賠償應該實際發生且合理。
就目前商家主張的內容來看，主要有兩部分，一部分是跟保險公司的溝通成本，一部分是工位占用費。既然商家提出了這兩部分的損失，商家應該予以舉證說明，不能舉證說明，那這85000元的收費明顯過高。
賓利作為世界頂級豪車品牌，所提供的售後服務也是非常頂級的，當然也不排除有些商家為了謀取利益，做出了一些違法市場規則的事。就這86萬的「天價停車費」而言，個人感覺更像是一種「報復性收費」，畢竟車都拖來了，工作人員也給車主進行了接待，並給車輛進行了定損，還與保險公司進行了協商，結果車主卻說不修了，工作人員肯定會有些憤憤不平，一時衝動說出了這種氣話，不然最終也不可能降到85000萬。
但是作為服務行業，還是應該秉持顧客至上的服務理念，給車主提供實事求是的服務，不能「意氣用事」。
就要車主支付86萬的費用，有些「店大欺客」的嫌疑。也有人覺得，一個家巴掌拍不響，車主之前擬定在店裡維修，做完定損後商家肯定需要進購零部件，訂單發出之後車主又說不修了，他們也會出現損失，所以要求車主賠償實際損失是正常的。但該說不說，86萬的「工位占用費」確實太高了，要求賠償也應該實事求是。
那這個收費究竟合理不合理呢？有關律師也對此進行了分析。律師表示：車主如果將車輛交付到店裡，並打算在店裡維修，但事後並未進行實際維修，商家可以要求車主賠償，但要求的賠償應該實際發生且合理。
就目前商家主張的內容來看，主要有兩部分，一部分是跟保險公司的溝通成本，一部分是工位占用費。既然商家提出了這兩部分的損失，商家應該予以舉證說明，不能舉證說明，那這85000元的收費明顯過高。
賓利作為世界頂級豪車品牌，所提供的售後服務也是非常頂級的，當然也不排除有些商家為了謀取利益，做出了一些違法市場規則的事。就這86萬的「天價停車費」而言，個人感覺更像是一種「報復性收費」，畢竟車都拖來了，工作人員也給車主進行了接待，並給車輛進行了定損，還與保險公司進行了協商，結果車主卻說不修了，工作人員肯定會有些憤憤不平，一時衝動說出了這種氣話，不然最終也不可能降到85000萬。
但是作為服務行業，還是應該秉持顧客至上的服務理念，給車主提供實事求是的服務，不能「意氣用事」。