8月16日， 谷歌和Facebook公司聯合宣布， 將參與2024年新海底電纜系統的開發， 以改善亞太地區的互聯網連接。
Facebook表示， 這項名為“杏子”的基礎設施項目將連接日本、新加坡、中國臺灣省、關島、菲律賓和印度尼西亞地區，
政治因素， 再次讓馬來西亞少分到一塊大蛋糕！
谷歌（Google）及面子書公司（Facebook）打造全新的海底電纜， 卻繞過我國引起關注；專家認為， 我國受陷于兩個原因， 即沿岸運輸和長期政治不穩定。
谷歌及面子書公司周一宣布， 將打造全新的海底電纜， 連結日本、新加坡、臺灣、菲律賓、印尼與關島， 但馬來西亞沒有在名單上。 這項名為“Apricot”的海底電纜計劃， 全長1萬2000公里， 預計2024年啟用， 將可大幅改善亞太地區的網絡連結。
大馬互聯網交換中心（MyIX）主席周國興在接受“今日自由大馬”訪問時說， 我國受陷于兩個原因， 即沿岸運輸和長期政治不穩定。
周國興（檔案照）
“只要我們沒有恢復過去曾撤銷的沿海貿易豁免政策， 我國就會失去海底電纜， 這不符合我國的大馬數碼計劃（MyDigital）。
另外， 馬來西亞數碼經濟公司主席拿督萊益斯說， 又失去另一個關鍵基礎設施項目， 可以說是“馬來西亞的悲哀”， 這預示著未來還會錯失其他機會。
“令人遺憾的是， 我們正在失去這樣的電纜登陸， 由于政府不取消沿海貿易豁免政策， 這將對經濟和就業產生巨大影響。 ”
希盟在2019年3月28日頒布憲報， 外國商船不必受限于1952年商船法令。 這意味， 從2019年4月1日起， 外國商船可停泊我國海域維修損壞的海底電纜， 并把27天的維修海底電纜申請批準程序減少至14天。
不過， 國盟政府取消這項政策；交通部長魏家祥曾解釋這是是為了保護大眾的利益， 并以本地船只及大馬公民為 優先而不是外國船只。
沿海貿易豁免政策說法模糊萊益斯說，
萊益斯
不過， 內閣對取消沿海貿易豁免政策的說法模糊， 且原應在今年4月再討論此課題， 但會議最終沒有召開。
萊益斯說， 他已于上周針對此事致函作出上述決定的部長和首相，
“現在內閣總辭了， 我只希望任何接任部長職位的人， 都能明白這對國家來說是一個關鍵問題， 尤其是在吸引高科技、高價值投資方面。 ”
今年稍早， 谷歌和面子書宣布參與另一項名為“Echo”的海底電纜計劃， 將連接美國、新加坡、關島和印尼， 預計在2023年啟用。
谷歌云端副總裁科利說：“Apricot和Echo海底電纜是互補的海底系統， 將為進出亞洲的多條路徑帶來益處， 包括通過南亞的路線， 確保谷歌云端及數位服務具有更高的彈性。 它們將一起為亞洲企業和新創企業提供更低的延遲、更多的頻寬以及東南亞、北亞和美國之間更高的連接彈性。 ”
海底電纜可承載世界上大部分的互聯網流量。
大馬已錯過3個海底電纜周國興說，馬來西亞現在就應該工作，因為這些海底電纜不是常建的。
“海底電纜容量很大，投資價值在3億美元至4億美元之間（約12億至17億令吉），所以你不能指望這個世界上有很多電纜穿過。”
他指出，我國已經錯過了3個（Echo、Bifrost 和 Apricot）。 如果我們再錯過另外的兩、三個，我們將完全錯過。
“如果我國不能吸引更多更好的海底電纜，數據中心就不會蓬勃發展，那么我國可以吸引什么樣的投資？ TikTok這樣的公司會來嗎？”
他指出，這也對經濟的其他部分產生了連鎖反應。
海底電纜可承載世界上大部分的互聯網流量。
大馬已錯過3個海底電纜周國興說，馬來西亞現在就應該工作，因為這些海底電纜不是常建的。
“海底電纜容量很大，投資價值在3億美元至4億美元之間（約12億至17億令吉），所以你不能指望這個世界上有很多電纜穿過。”
他指出，我國已經錯過了3個（Echo、Bifrost 和 Apricot）。 如果我們再錯過另外的兩、三個，我們將完全錯過。
“如果我國不能吸引更多更好的海底電纜，數據中心就不會蓬勃發展，那么我國可以吸引什么樣的投資？ TikTok這樣的公司會來嗎？”
他指出，這也對經濟的其他部分產生了連鎖反應。