相信， 港珠澳大橋無人不知， 畢竟這座橋位於中國境內， 而且連接了澳門， 廣州珠海和香港。 雖然這座橋只有短短的55公里， 但是它的建造週期長， 建造難度大， 耗時好幾年， 從最早期的計畫提出， 建設地點選擇， 到建造提案通過和最後的施工， 是從09年到19年， 這大概花費了近十年的時間， 可是， 這座橋上是沒有建加油站的， 汽車沒油了咋辦？看中國設計師的厲害！
港珠澳大橋是我國非常有名的一座跨海大橋， 在早先， 外界認為建造它是一項不可能完成的任務， 但是最終它還是建成了。 港珠澳大橋全長55KM， 對於日常常跑高速的司機來說， 這個距離並不是很遠， 但是有一件事壁橋奇特， 那就是港珠澳大橋是全程不設加油站的。 經常跑高速公路的車主肯定知道， 在高速上， 每隔一定的距離， 都會有加油站， 為保證車沒有加上繼續上路， 按理老說港州澳大橋如此之長的路程也應該設有加油站，
如果汽車在中途沒有的時候， 應該怎麼辦？這個時候設計師表示， 在修建的過程中確實考慮過這個問題， 但是由於在海峽中修橋本身就有很大的難度， 如果還在中途修建加油站， 就會增加危險性。 危險指數就會大大的提升，
其實港珠澳大橋上的車是不會存在半路沒有油的情況的，
但是為了避免特殊情況的發生， 人們在大橋入口的地方設立了相應的服務站， 人們可以提前準備充足， 避免意外情況的發生， 不得不說， 這樣的設計想的實在是太周到了。 最後， 我們的港珠澳能修建成就是一個奇跡了， 況且還這麼好， 這說明我國設計師的智慧是挺高的， 也證明了中國團隊的強大。 小編提醒大家， 大家經過港珠澳大橋的時候， 不要被海洋的美景所吸引了， 要專注的開車， 不然後面的車撞上去了， 那就危險了！
其實我國工程師早就測量過了，哪怕是普通的車，在上橋前加滿油箱，就不用擔心出現中途斷油的情況。因此，在橋的兩端各設置有加油站，上橋前和下橋後都可以加油，完全滿足正常的通行需求。
其實我國工程師早就測量過了，哪怕是普通的車，在上橋前加滿油箱，就不用擔心出現中途斷油的情況。因此，在橋的兩端各設置有加油站，上橋前和下橋後都可以加油，完全滿足正常的通行需求。