近年來中國在航太領域可謂是取得了極高的成就， 不僅擁有4代19種型號的長征系列運載火箭， 而且還擁有4個發射基地。 此外近段時間中國在探月工程領域也取得重大進展， 甚至還成功取回了月球土壤。
憑藉這一點也讓中國成為繼美蘇兩國之後， 第三個從月球帶回土壤的國家。 當然中國曾經提出天宮號空間站打造計畫， 也成功發射了天宮一號、天宮二號， 如今正在積極打造空間站核心艙——天和號。
按照中國最新的計畫， 在2021年將會發射天和號、天舟二號貨運飛船、空間應用系統核心艙等等。 在此前已經亮相了天和號核心艙， 據悉該核心艙的曾經在2018年航空博覽會上亮相了一款模型。
要知道天和號在空間站建設工程中扮演了一個十分重要的角色， 擁有節點艙、生活控制艙、資源艙等三個部分， 能夠與兩個實驗艙組成空間站合體。 可以說天和號對於中國未來的空間站建設工程，
據悉天和號的長度大約在16米左右， 高度大約在15米， 重量大約在20噸左右， 外觀比一節火車車廂都要龐大。 根據瞭解天和號的使用壽命大約在15年左右， 如果能順利完成發射並且投入使用，
據悉， 核心艙天和號的設計使用壽命為15年， 擁有四大核心黑科技。 首先， 天和號核心艙裝備了電推發動機， 什麼是電推發動機呢？看過電影《鋼鐵俠》的朋友們， 一定對其中鋼鐵俠的炫酷飛行印象深刻， 他所採用的就是一種電推技術。
這種裝置， 利用電能將工質加到極高的速度向外噴射， 即可得到動力。 其次， 是擁有一款高光電轉換效率的太陽能電池， 可以在吸收太陽能並極大地轉換為電能， 為核心艙供電。
第三， 擁有一款自由度極高的機械臂， 可以靈活自如的運動， 輔助太空人開展工作。 第四， 核心艙配備了16個大型科研組合櫃， 為太空人的科研活動提供便利。 可毫不誇張地說， 天和號的問世， 意味著我國在空間站建設方面， 已經站在了世界第一梯隊裡， 那麼， 我國的空間站與歐美的國際空間站有哪些差異呢？未來能否領先全球？
要知道曾經中國與西方國家存在巨大的差距， 尤其是在航太探索領域。 當美蘇兩國已經登上月球的時候， 中國才開始研發人造衛星。 但是隨著數十年的發展與奮鬥， 如今中國在航太領域已經擁有足夠高的成就。 甚至可以說在航太探索領域， 中國已經成為「領頭羊」。
因此此次公佈的天和號，不僅擁有4項「黑科技」。同時對於中國而言，天和號可謂是有著里程碑式的意義。此外作為中國2021年的重點項目之一，天和號必定能順利進入太空完成對接任務。
因此此次公佈的天和號，不僅擁有4項「黑科技」。同時對於中國而言，天和號可謂是有著里程碑式的意義。此外作為中國2021年的重點項目之一，天和號必定能順利進入太空完成對接任務。