平成零战服役20多年 依然在岐阜基地进行科研试飞 如此试飞独此一家

日本航空自衛隊的F-2戰機已經裝備很多年了， 其總產量達到98架， 包括4架原型機。 這款戰機從上世紀末開始正式裝備到現在已經有20多年的時間了。 按道理說這款戰機應該是非常成熟的。 但是這20多年來， F-2的原型機和一些量產機在空自岐阜基地一直沒有消停。 例如圖中F-2A掛載著ASM-3超音速空空款導彈， 近十年一直在試飛。 這款導彈的飛行速度接近3倍音速， 最大飛行距離約150公里 。

在現代反艦導彈中， 空自的ASM-3有點另類。 在其他國家追求超遠射程的同時， 空自開發這種短腿的空對艦導彈顯然是沒有前途的。

近年空自尋求從美國進口射程更遠的ACM158C， JSM等遠程導彈。 這幾款導彈的射程都超過500公里， 部分型號達到1000公里的射程。 這些對周邊國家而言不是好事。

另外空自岐阜基地， 依然在擴展F-2的多用途作戰性能。 例如圖中搭載四款導彈的試驗， 翼尖掛載的是AAM-3空空導彈， 內側依次是AAM-5先進近程空空導彈， AAM-4先進中距空空導彈， ASM-2空對艦導彈， 另外還有一對翼下副油箱。 按照現代的標準， 中型單發戰機這樣的掛載能力還是很強悍的， 但是面對他國的隱形戰機， 這種配置又略顯多余。

近年空自最新的F-35A戰機已經開始裝備三澤基地， 到今天為止已經有了8架的規模。 目前沒有看到F-35A戰機轉至岐阜的消息。 看來空自方面并沒有F-35A的后期改進的權利。 現在量產的F-35A也是按美國標準的成熟機型，

短時間也沒有升級改進的必要。 可以預見， 空自國產的F-2戰機還要繼續在岐阜基地進行后續試飛。 以為這款戰機依然是日本國產最先進的戰機， 而F-35A不過是組裝的戰機罷了。