在中國空軍歷史上, 有不少曾經威震長空的戰斗英雄。 而他們曾在抗美援朝的戰場上, 用血與火鑄就了令對手生畏的“米格走廊”。 但大家想不到的是, 這些中國空軍的王牌飛行員、戰斗英雄, 有很大一部分都是經過日本關東軍一手培育出來的。 而解放軍歷史上第一所航校——東北老航校, 也是得益于日本關東軍的幫助。
東北老航校舊址
幫助解放軍組建航校的這一支日本關東軍番號是:關東軍第二航空團第四飛行隊。 這支關東軍飛行隊在日本戰敗投降后, 不愿意向蘇聯紅軍和八路軍投降, 所以就在其飛行大隊長林彌一郎的帶領下逃竄。
右一為林彌一郎
1946年3月1日, 這些東北民主聯軍航空學校正式成立, 各項工作也都陸續展開。 在此期間, 航校先后任命這支航空隊的人員為飛行教官。 對于教學中出現的問題, 學校的領導經常傾聽和征求他們的意見, 并且在生活上給予力所能及的有待和幫助。
曾經干掉美國王牌飛行員的張積慧,
在東北航校學習的飛行員
日籍教官在學校期間, 用敬業、負責的精神, 毫無保留的向飛行學員傳授飛行技術和經驗。 原北京軍區空軍司令員、東北航校學員劉玉堤將軍曾經回憶說:“在那時候學的東西很扎實, 基本功很好, 就是該是什么樣的動作人家教得也是非常扎實的。
當時幾乎所有的日籍教官都是從戰爭中走過來的, 甚至還有一部分在太平洋戰場上跟美國飛機交過手, 他們在作戰中都經歷了相當豐富的經驗。 之所以東北航校的這些學員們日后能在朝鮮戰場上打出赫赫威名, 也是跟這些日籍教員們教授的這些實戰知識有很大關系。
志愿軍一級戰斗英雄王海
在1949年開國大典的閱兵式上, 由9架P-51戰斗機、2架蚊式轟炸機、3架運輸機和3架通訊機組成的空中方隊中, 其全部23名飛行員全部出自于東北航校那些日籍教員門下。 而原空軍司令王海、原空軍副司令林虎, 以及中國第一批女員都是從東北航校走出來的。