10年前风靡国内，全系独悬＋ESP，经典绝版受粉丝欢迎，大众都要凉了

奇瑞汽車作為國產自主設計的老大哥， 已經走過來不少年頭創造了平凡中的一個又一個奇跡。 讓汽車真正可以走進普通百姓家， 也給當時還是小弟的吉利等自主企做了一個好的示范。 它曾經有一款非常經典的車就是A3。

即使時間已經過去了十年， 今天這款精品小車的外形設計依然很入時。 當時流行的U形的進氣格柵， 搭位置比較矮的的大燈， 一款簡單的轎車小臉就出來了

車身雖然看著不太長， 但設計的公司是來自意大利的， 也算是混血吧， 流線型的車身就是放到現在有很多人喜歡， 腰線比較高和尾燈一樣高可想而知，

貫穿門把手， 到前子側翼板就消失不見了， 轉向燈的防撞條也是放在了車身下方。 隱藏式后門把手當時非常新三角弧形尾燈非常清爽， 沒有多余的棱角， 設計感非常強。 老款的這種輪轂設計， 非常具有性能轎跑氣質。 改款的內飾， 現在看來可能非常一般， 但想想當時很火的起亞賽拉圖內飾也只是入門的水平

方向盤有三個分格， 儀表盤時三炮筒樣式， 方向盤造型不算好看。 中控臺上面對應功能的布局都很合理。 由多處連桿來保持穩定的懸架系統， 即使放在現在， 也是非常的劃算

2010年前的車款只有高配有維持車輛穩定的系統， 但由于技術的進步之后的車款里都搭載了它。 這樣高端的安全配置，

也是被A3搬了下來， 讓普通百姓可以享受

剛上市的時候， 奇瑞出了三個不同的版本， 排量有1.6， 1.8和2.0的配套的有5擋手動變速箱。 被大多數人看好的A3并沒有讓人失望， 該車也見證了奇瑞1000000輛銷售的奇跡。 無論如何， 這款精品小車幫助了很多手頭錢不多卻想改裝車的用戶， 得益于比較低的價格和高的配置， 他的粉絲是那個時候多起來的。 可惜這款車還是被無情地停產了。