“共享单车怎成垃圾风口”？为何处于风口浪尖进退两难？

共享單車說我國現代四大發明之一， 共享單車誕生之際可謂是掀起了巨大的風潮， 稱頌不絕， 認為這是中國生態文明建設的新篇章、里程碑。 共享單車僅僅只有兩年的歷史， 雖然給人民群眾帶來無限方便， 減少了環境和交通的壓力， 但如今的共享單車卻成為了人性丑陋的最大體現， 國民素質經不起考驗， 再加上共享單車創業流飽和溢出， 共享單車已經處于風口浪尖， 如履薄冰。

共享單車誕生伊始， 大街小巷隨處可見各種顏色、款式的共享單車， 可謂琳瑯滿目， 人們好奇心的心態促使共享單車進入了火爆搶騎的狀態。

因為共享單車事業受到社會各界好評， 被定義為現代四大發明之一， 無數年輕創業者如雨后春筍般成長起來。 幾個月后， 人們的好奇心逐漸縮減， 共享單車使用率下降， 而共享單車數量卻與日俱增， 小型共享單車品牌的一輛共享單車每月騎行次數不超過十次， 隨著時間推移， 這些小型的共享單車企業就面臨了無法維持經營的狀態， 這不是一種單純的虧損， 因為使用共享單車需要向平臺繳納押金， 如果人們不再使用這種共享單車， 則會退出押金， 每人100元， 一個城市如果有一萬人繳納了押金， 退出的押金將達到100萬， 這些倒閉的共享單車企業就面臨著負債累累的難題。

而這些被淘汰的共享單車則成為了城市里龐大的垃圾堆，

無人照管、修理、清潔， 無法處理這些臟兮兮、生銹的殘骸， 被隨意丟棄在城市的犄角旮旯， 放眼望去， 到處都是共享單車的“遺體”， 全民收益的共享單車逐步成為了人人嫌棄的全民公害、社會垃圾。 每一輛共享單車的成本在1000元至3000元不等， 畢竟這是公共用品， 人們對待共享單車十分暴力， 從不愛惜。

再加上許多有利可圖的人群將共享單車納為私人用品， 要么抬回家擺放， 要么用自己的鎖具將單車上鎖。 還有些破壞分子損壞了共享單車上的二維碼， 貼上自己的收錢碼之類的行為真是讓人深痛惡覺。 更有甚者， 許多摩的司機因為共享單車的出現而失去了生意， 因此惡意破壞共享單車。

缺胳膊少腿、輪胎戳破的殘疾車也隨處可見。

共享單車是否能夠走下去不僅和企業的運營有關， 也是一種人性的考驗。 原本上國際美談的共享綠色出行， 如今卻是破壞城市形象的污垢， 難道不應該引起社會各界的反思嗎？維護共享單車難道不是每個公民的責任嗎？