雖說同為德系豪車, 但奧迪如今的命運相比奔馳、寶馬來說, 還是差了一大截的。 早年間, 奧迪也是憑借A6這款車而名聲大噪, 這車在很多地方都被當做官用車, 因此也是帶動了奧迪全系的發展。 但如今隨著競爭力削弱, 奧迪A6、A6L的風頭也都被奔馳、寶馬同級別車型搶去了, 一時間令奧迪也是備受煎熬, 境遇極為凄慘, 就好比這奧迪A3, 曾經也是能月銷過萬, 而現在呢, 一個月能賣出幾千臺都是好事, 這天壤之別還是令人難以接受。
如今奧迪這品牌效應的嚴重下滑, 新興品牌勢頭又不斷的崛起, 而新舊更迭也是令奧迪產生了不少的庫存車,
據該經理說, 由于A3新車型上市, 這一大批老車型根本就賣不動了, 放的時間長了就成了庫存車, 為了能將損失降到最低, 他們也是將這些庫存的A3做了5折銷售, 但收效甚微, 來購買的消費者也是不多。 這些進口A3, 如今價格也就18萬左右, 卻始終難以賣出。
從這些庫存車來看, 大部分還是比較嶄新的, 但長時間的雨淋日曬, 車身難免落了不少灰塵。 其實18萬雖說價格便宜, 但庫存車始終讓人心存芥蒂, 對于有錢人來說, 還不如添點錢買新車來的舒服。