去路边店做保养，遇到一台1300万的齐柏林，劳斯莱斯都没法比！

說到什么轎車最牛？絕大部分人會想到勞斯萊斯， 汽車屆的巔峰之作。 如今， 勞斯萊斯在豪華轎車領域確實已經沒有對手， 賓利已經追不上它了， 只能降價銷售。 不過在十年前， 有一個品牌絕對可以跟勞斯萊斯掰掰手腕， 這就是邁巴赫：

一位車友在路邊店做保養， 碰到一臺沒上牌的邁巴赫齊柏林， 非常罕見的車， 比馬云的邁巴赫62s還牛， 一般的勞斯萊斯都沒法比。 曾經的邁巴赫是德國超豪華品牌制造商， 創始人卡爾邁巴赫的父親威廉邁巴赫也是奔馳母公司戴姆勒的技術總監。 邁巴赫品牌在上世紀20年代到40年代風靡一時，

后來沉寂多年， 直到10多年前復活， 推出了一系列車型。 其中在國內銷售的有57/57S、62/62S、Zeppelin。 其中Zeppelin（齊柏林）是最少的， 這款邁巴赫全球限量100臺， 國內只有10多臺， 2009年就賣1300萬， 可以說， 比勞斯萊斯牛是沒毛病的。

齊柏林的車頭跟邁巴赫62S基本一致， 但雙拼色的車身又是一般62S不具備的， 62倒是有不少雙拼的。 另外就是細節方面， 像齊柏林的中網格柵內部是黑化設計， 有點運動版本的味道， 實際上齊柏林的馬力確實要大些。 搭載的是6.0T V12發動機， 由奔馳AMG提供。 功率比一般邁巴赫調校的更高， 最大功率640馬力， 峰值扭矩1000牛米， 傳動匹配的是5AT變速箱， 在電子限制的前提下5秒破百， 極速也被控制在250KM/H。

車身尺寸跟邁巴赫62車系是一樣的， 6165*1980*1573， 軸距3827， 重量接近3噸。

輪轂造型跟邁巴赫62S基本一樣， 但做了槍灰色的噴繪， 輪胎原廠標配的是275/45 R20。 側面造型比較平直， 金色與黑色的雙拼提升了辨識度， 非常氣派， 門板下方有一道鍍鉻亮條貫穿。

車尾跟邁巴赫62S基本一樣， 主要差別就是右尾燈上面的“62s”標識變成了“ZEPPELIN”， 路上要遇到這種邁巴赫還是離遠點吧， 這車修起來不是一般的貴， 配件都很難找了。 排氣管跟62/62S都不一樣， 是外露的四出設計。

車內可以說是奢華。 十年前有這樣的設計也算是比較超前了， 放到現在也不過時。 后排受益于3米8的軸距， 在空間上毫無壓力。 前后排有一個玻璃屏風隔離， 與前排可以通過通訊對講系統交流。 后排車頂前部有三個圓形表盤， 可以看到油料、速度等信息。

后排帶有獨立的多媒體娛樂系統、空調系統。 后排出風口上方帶有一個香氛球， 可以散發香水分子。 后面的扶手箱里有一個小冰箱， 車內腳墊用的都是天鵝絨的， 估計上車還得把鞋搽干凈。