隨著各種政策的推行， 一輛新能源汽車也進入了很多人的購車範圍。 在國內新能源汽車市場佔據重要地位的北汽新能源推出了多款純電動車型， 並積極佈局全國市場。
6月3日， 北汽新能源在江西南昌舉行了EX360的媒體試駕。 EX360是目前北汽新能源旗下的重點車型， 那麼這款車的表現如何？能滿足日常通行的需求嗎？
定位純電動小型SUV， 配置豐富程度不錯
EX360是一款純電動小型SUV， 整體造型設計中規中矩， 軸距為2519mm， 車長達到了4110mm， 內部空間表現在同級車型中表現優秀， 後備箱空間也不小。
配置方面三款車型標配了ABS+EBD，
綜合工況實際續航超過300公里
EX360配備的是三元鋰電池， 有48度電的容量， 綜合續航里程超過300公里， 使用快充可以30分鐘充滿80%的電， 標配充電樁7.5小時即可充滿。
本次試駕從南昌市高新區到九江廬山西海景區， 往返大約230公里， 包括市區、高速和省道路況， 全程開啟了空調製冷， 試駕結束後還剩餘約130公里的續航里程， 由此可見， 即使全程空調EX360的綜合續航里程超過300公里也毫無壓力。
日常上下班的話， 只需要1-2周充一次電即可， 即使是週末來個郊遊也沒有問題。 這也使得新能源汽車的實用性大為改善。
底盤表現不錯， 高速可以加速到110km/h
北汽EX360採用前麥弗遜、後扭力梁式懸架， 整備品質為1480kg， 底盤的舒適性不錯， 大小顛簸的過濾都很柔和， 可以點贊。 但方向盤的轉向手感還有提升的空間， 方向盤也略偏細了點。
從加速感覺來看， 得益於電機的大扭矩， 0-80km/h之間加速堪稱淩厲， 這也是電動車的優勢， EX360的電機功率為80kW， 扭矩為230Nm， 其扭矩與1.5T渦輪增壓或2.4L自吸發動機相當。
因此， EX360在市區駕駛會下相當輕鬆， 到了高速公路上， EX360最高可以加速到110km/h以上， 這個速度滿足高速公路通行也沒有問題。 作為一款SUV， EX360的滿載離地間隙也達到了147mm，
另外， EX360還配備了S擋， 動力反應更靈敏， 只是帶來的副作用就是會對續航里程有影響， 這跟燃油車是一樣的， 絕大多數情況下D擋就夠了。 另外需要表揚的是， 北汽新能源EX360的空調製冷效果相當好， 據悉是採用了松下的變頻壓縮機。
小結
北汽EX360補貼後的售價為7.99-9.89萬元， 而且不用繳納購置稅和車船稅， 不限行不限號， 這個價格還是比較實惠的。 而且從產品來看， 續航里程滿足日常通行沒有問題， 充電時間也在可以接受的範圍內。
三款車型中推薦購買中配車型， 補貼後指導價為8.89萬元， 比低配車型多了不少實用配置， 買個保險再加一兩百元上牌費用， 10萬元之內就可以上路了。