相信國人對捷豹可不陌生， 雖達不到BBA那樣的影響力， 可名聲還是響當當的。 但“七折虎， 八折豹”又好像不是什么好話， 在BBA如此強勢的情況下， 同屬塔塔的捷豹只能通過降價手段來贏得一部分銷量， 可效果不理想。 其中不乏品質優秀口碑良好的也慘遭銷量滑鐵盧， 其中就有這么一款車， 搭載3.0T V6發動機， 顏值性能都不輸BBA幾分， 優惠更是達到了12萬， 可已經慘到月銷1臺都沒有了， 簡直不能看， 它就是捷豹XFL。
高配從63.38萬一路降到56.38萬， 卻沒人要！為什么這款開出去比寶馬5系還有面子的車， 沒人要呢？下面我們來看看這款豪車！
捷豹一向長得一張完美線條的臉， 在顏值方面是深得國人喜愛的， 光是流暢飽滿的車頭就足以引來不小的回頭率， 要遠比爛大街的BBA有魅力。 圓角矩形格柵由黑色中網構成， 捷豹的logo標志顯眼奪目， 尺寸剛剛好。 所有大燈成鋒利的匕首狀， 全LED光源低調卻不失檔次， 除了日間行車燈和大燈自動開閉功能外， 還配備了自適應遠近光燈、燈隨動轉向功能。 下進氣口不規則造型顯露出向前的沖刺感， 同樣有鍍鉻修飾。
酒紅色的車身是低調奢華的象征， 前翼子板有小刀狀的裝飾物。 車身呈流暢的轎跑線條， 一看就是運動細胞加身， 可也暗藏著商務的低調感。 輪轂在精細的多幅造型， 腰線犀利， 直插尾部。 其尺寸在B級車中不算小只，
捷豹XFL在內飾上不管是材料還是細節設計把控得都很到位， 不會讓人覺得和它的外觀身材不符。 真材實料的皮革和真皮材質互相搭配， 操縱臺甚至還有木紋飾板的加入， 讓人覺得豐富又不雜亂。 硬件配置上有讓人很有駕駛欲望， 檔次高調， 平底方向盤摸著更像是在駕駛戰斗機， 緩緩升起的換擋旋鈕有說不出的高級感。 乘坐空間上也絲毫不帶吝嗇的， 哪怕是后排也充裕， 只不過儲物空間上就沒能做好， 相對欠缺。
動力方面， 捷豹XFL搭載的是2.0T和3.0T V6機械增壓發動機，
競爭對手
捷豹XFL最直接面對的對手自然是改款后的寶馬5系， 在50萬左右的豪華運動感車型， 最先想到的也會是它。 可即便是面對像5系這樣強勁的對手也絲毫不落下風， 但就操縱性而言， 寶馬一直依仗標榜的就是操縱感， 而捷豹在慢速下依舊有頓挫， 可見還是有差距的。 再者就是在部分配置上的問題要比寶馬5系來得直觀， 比如尾燈不是LED， 這就很掉價了。 但56萬就直接能買到頂配的捷豹XFL顯然性價比更充足， 可6月份居然一臺都沒賣不出， 這實在出人意料。 （注：圖片來源網絡，