距離2014年3月8日， 馬航失事已經過去了4年。 近期， 馬方終于將調查了近4年的結果向大眾公布。 “調查組無法確認客機失聯的真正原因”。 這是報告的最后一句話， 很明顯， 如此敷衍著實令人無法接受。
不過， 該報告一出， 卻有一家權威機構表示， 馬航在失事后可以持續飛行5個小時， 可能與美國波音公司研發的一套“不可劫持導航系統”有關。
這套系統意味著， 在飛機被劫持后， 可以由地面操作控制飛機進行飛行， 進而減少被劫持后造成的損失。 坊間傳聞， 據說美國制造的飛機除了民航外還有F-35戰機上都裝有這種系統。
眾所周知， 當時挪威為了提高本國的軍事力量， 耗費大量資金引進美國的F-35戰機。 不過后來挪威空軍發現， F-35戰機不僅僅會給挪威傳回有關數據， 而且還會提取關鍵信息向美國傳送！不光是挪威， 上世紀澳大利亞也表示， 在美國購買的兩種型號的戰機， 雷達根本無法互相識別對方。
現在很多國家為了提升自己國家的戰斗力， 都在美國購買戰機， 但是戰機附帶的不安全因素還是有很多的。 這可能就是我國堅持自主創新的主要原因吧。