买车别买CRV和奥迪Q3了，越来越多人买这款日系车，甩宝马几条街

買車別買CRV和奧迪Q3了， 越來越多人買這款日系車， 甩寶馬幾條街

買車是準備入手一輛suv， 看crv， 探界者以及奧迪q3。 都感覺這些車太過中規中矩， 作為一個年輕人的第一款車。 想要一輛運動感十足， 外觀漂亮的。 后來在馬店看了cx-4， 以及cx-5。 一下就被cx-5征服了， 外觀十分漂亮， 并且整體尺寸足夠。 質感十足， 整車， 配備了座椅加熱， 感應雨刷， 感應大燈， 后備箱電動開啟， led全系標配大燈。 性價比超高。 每次開這款車上路。 都信心滿滿， 想找人飆一下， 畢竟這么運動風的一款車。 如今已經駕駛幾個月了， 這車沒讓我失望。

整個前臉采用了馬自達的家族式設計風格，

細長的大燈以及黑色中網， 搭配銀色亮飾設計。 相較于cx-5。 整車尺寸更大了。 在犀利感的同時， 又增加了一些質感。 如果說cx-4。 看上去想飆車的話， cx-5能讓你飆著車去上班。 輪轂也是超級好看， 并且整車流線十足， 運動線條設計精致美觀。 我選擇了白色的車漆。 看上去大氣漂亮。 馬自達這款車的內飾， 看起來簡潔大方， 運動感十足， 豪華版基本沒有。 車內飾和車內頂色分為兩種。

直接提升了整車的檔次感。 同時內飾都采用黑色搭配銀色鍍鉻條設計。 看上去舒適高端。 車內用料很足， 都采用軟包設計， 摸起來很舒服。 但這么大一款車， 采用運動風格內飾， 感覺還有點不合適。 畢竟這個尺寸已經可以作為行政座駕了。

車內部空間非常大， 本人身高185， 坐在前排， 頭部還有半拳距離， 同時后排的腿部空間非常充足。 但后排中間乘客可能不舒服， 因為中間有個凸起。 馬自達cx-5的動力非常充足， 采用了馬自達的獨特技術， 油門及剎車都非常靈敏。 在市區開超車無壓力。

即使上高速， 動力也沒有匱乏。 并且整車跑起來十分穩健， 再搭配靈活的方向盤， 有種人車合一的問題。 整車的換擋邏輯積極。 方法基本無虛位。 開起來十分流暢， 很絲滑。 同時整車的隔音效果還是很棒， 對路躁風噪的把控非常強。 營造了一個很好的假日氛圍。 今天特意看了一下油表， 綜合油耗8.5升， 對于這個油耗還是比較滿意的， 后期跟車磨合磨合， 希望能降到7.5個左右。 目前基本都是在市區開沒跑高速，

高速油耗后期再給大家補充吧。

整車采用了運動座椅， 坐上去非常舒服， 寬大， 把人整個撐托起來。 整個車的發動機噪音比較大， 在猛給油的情況下， 發動機嗡的一下就起來了。 底盤過濾性較強， 對于坑洼地段的顛簸感過濾的比較好。