中國目前正在生產的運－20大型軍用運輸機是一款具有世界先進水平的機型， 而且是世界上唯一在生產的大型軍用運輸機， 有人會說俄羅斯也在生產伊爾－76運輸機啊， 不過這款機型怎么也是一款老舊機型更換發動機后的改進型號， 與中國的運－20根本就沒法比較。 運－20的突出的優勢是氣動外形優異， 而且具備很大的改進空間， 不僅僅可以在未來更換發動機獲得更大的航程和更少的油耗， 其實在龐大的機身上還可以發展出各種改進型號， 特別是一些特種機型。
在大型軍用運輸機上進行改進獲得特種機型不是中國的首創，
運－20除了可以改進出大型空中預警機之外也可以經過加裝空中加油吊艙來實現空中加油的能力， 當然在內部還需要增加額外的存儲燃油的設備。 參考俄羅斯在伊爾－76的基礎上改進出了伊爾－78大型空中加油機， 因此運－20可以進行這方面的改進工作。
大型軍用運輸機因為具備良好的改進空間， 也有國家在這些機型上改進出大型電子偵察機型號， 使用大型軍用運輸機改進成大型電子偵察機可以充分利用運輸機載重量大的特點， 這樣就盡可能多的裝載電子設備， 而且還可以為空勤人員提供更大的操作空間， 這是一些中型戰術運輸機所不具備的能力。
運－20的研制成功標識中國空軍獲得了一款具備戰略級別的大型運輸機， 之前中國空軍只能依靠從國外進口的運輸機來解決問題， 或者使用自己研制的中型戰術運輸機擔任運輸任務， 如今已經大不同， 運－20賦予了空軍更為強大的運輸能力。
運－20運輸機目前使用的是D30渦扇發動機， 這是一款原來就是使用在伊爾－76運輸機上的成熟發動機，
實際上運－20未來的改進型號也不僅僅限于大型空中加油機， 大型空中預警機和電子戰飛機等， 還有更多的用途可以進行拓展。 目前世界上能夠研制大型軍用運輸機的國家非常少， 而中國就是其中之一。 實際上美國目前已經停止了大型軍用運輸機的研制， 這個就非常奇怪了。 而俄羅斯也沒有更新的型號出現， 只是在老舊的機型上進行改進而已。
運－20目前正在批量生產， 隨著產量的增加， 中國空軍的戰略運輸能力也是越來越強。 運－20不僅僅可以用于軍事用途，
運－20運輸機這次不簡單， 有了運－20就等于有了一個功能強大的大平臺， 以后能夠研制出更多的特種機型， 這個對于中國邁向大國空軍至關重要。