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这三款车一年销量不如大众一星期的销量,它们离停产还有多远?

如今的汽車市場可以說是空前的火爆, 無論是國產車還是合資車都可以說是百家齊放, 在市場上都有著屬于自己的固定消費人群, 銷量及時沒法和大眾這些知名品牌比較, 但是好賴也依然有著銷量。 但是小編今天要和大家說的這三款車型一年的銷量還不如大眾一星期的銷量, 4S店的銷售人員都急的快要崩潰了。

1、日產西瑪:這款車可以說是日產品牌史上的最大敗筆了, 7月份的銷量僅僅7輛, 是的你沒有看錯, 而且這不是一家店的銷量, 而是西瑪這款車在全國的銷量。 外形設計相比日產旗下其他車型可以說是“腦洞大開”,

C柱的突然抬高, 硬是把這款車營造出了運動轎跑的感覺, 但是萬萬沒想到的是消費者根本就不買這個賬。 動力方面的話2.5L的發動機只能帶來186馬力、峰值扭矩234牛米, 實在是讓人提不起來興趣啊。

2、東風A9:這款車無論從尺寸還是空間, 在自主品牌里面中絕對算的上是一個大型車了, 按理來說的話大型車應該是很受中國消費者的歡迎的, 可是錯就錯在了東風A9這款車型將自己的定位擺的不是很明確, 上市之后定價20萬起步想要和BBA去搶占一下中型車市場, 結果沒想到大錯特錯消費者根本就不予理睬, 導致如今就算降了一半的價格, 依然很少有消費者為其買單, 自上市以來到現在也就賣出了100多臺,

真的是銷量慘淡啊。

3、DS全系車型:DS這個品牌是法國雪鐵龍的高端品牌, 在中國可以說是地位最尷尬的一款車型。 單從顏值外觀設計來說, DS這款車型帶著最正統的法式血統和那獨有的法蘭西式的浪漫, 加上動力配置也是相當不錯的。 但是因為營銷手段的問題, 導致這款車型自在國內上市以來就從來沒有收到過過多的關注。 而其全年的銷量從來沒有超過50臺, 這樣下去的話, 很有可能DS離退出中國市場就不遠了。

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