这韩系车可惜了！号称十年开不坏，从12万一咬牙降到5万，还是没人要

當下的汽車市場上， 隨著消費者購車的增多， 各大汽車品牌之間的競爭可以說是火藥味十足， 而且手中錢包鼓了， 很多消費者在購車的時候， 已經不再單單盯著代步的小型車車， 緊湊級車型才是市場上的主流， 畢竟緊湊級車型擁有更為寬裕的空間表現和更體面的外觀設計， 這兩點對于消費者購車來說還是至關重要的。 而今天咱介紹的這款車型， 也是從神壇上跌落下來的， 它就是來自現代旗下的——瑞納。

現代作為韓系旗下最出名的汽車品牌， 近幾年在市場上和德系、日系家族對抗的時候，

可以說是完全落了下風， 而今天咱介紹的這款現代瑞納， 當年在國內市場上可以說是最風光的家用轎車， 新車當年價格近12萬元， 而且還能夠取得月銷3萬多的成績單， 比捷達、桑塔納等車型， 還要火爆， 但是近幾年隨著韓系品牌的沒落， 如今瑞納這款車早已經沒有當年的風光了， 而且全新的瑞納改款上市后， 如今的起步價已經跌到了5萬元， 不免令人唏噓。 這韓系車可惜了！號稱十年開不壞， 從12萬一咬牙降到5萬， 還是沒人要！

現代瑞納作為一代神車， 當年在市場上可以說是一代銷量王， 但是在當下隨著卡羅拉、朗逸、軒逸等更為漂亮的緊湊級車型崛起， 這款車在市場上早已經失去了統治地位， 如今瑞納僅僅能夠取得幾千的成績單，

今天咱就來介紹一下這款車型。 從整體的外觀打造上來看， 這款車的前臉采用了現代家族最新設計元素， 前進氣格柵采用黑色加鍍鉻邊框設計， 線條也采用更多折線風格， 營造出了非常強的動感氣息， 新車的側面線條勾勒非常的凌厲， 配合上漂亮的輪轂打造后， 讓韓系車的動感很好的體現了出來。

瑞納作為一款小型車， 在尺寸的打造上長寬高分別為4300mmx1705mmx1460mm， 車身軸距達到了2570mm， 對于拿來代步的消費者來說， 也可以滿足日常使用的。 從這款車的內飾打造上來看， 新車就沒有那么厚道了， 畢竟這可是一款5萬左右的小型車， 新車采用的是大面積硬質材料裝飾， 觸感極為生硬， 而新車中控也是比較傳統的布局， 按鍵都比較的簡單清晰，

只有高配車型配備了大尺寸的中控屏， 符合一款廉價小型車的定位， 對于年輕消費者而言， 確實沒有多大的吸引力。

在這款車的動力系統設計上， 新車就比較簡單了， 搭載的是1.4L自然吸氣發動機， 最大功率為70kW， 峰值扭矩132.4Nm。 傳動系統的設計上， 新車匹配的是5速手動變速箱或4速手自一體變速箱， 百公里油耗低至5L左右， 動力上的數據表現也只能拿來做家用， 數據表現雖然不強勁， 但是油耗自然是你很出色的。

作為一款經典的神車， 現代瑞納為了沖擊銷量， 從僅12萬的價格降到了如今的5萬， 可是仍然沒有回歸主流轎車行列， 因為目前市場上， 消費者更愿意買的是10萬級別車型， 對于減配降價的車型， 很多消費者已經不喜歡了，

畢竟每一位消費者都想買到一款更為體面的車型， 你怎么看呢？