男人都喜歡美女， 雖然全世界國家民族很多， 但是美女的標準出奇的一致， 大體來說臉蛋要漂亮是核心選項， 然后加上身材好和皮膚嫩， 以及嚴重加分項-大長腿， 組合起來就叫超級無敵大美女， 甚至狐貍精。
美女最忌諱啥？長痘痘， 長黑痣， 任何一個美女， 臉上多了個痘痘那就是世界末日， 不盡快立滅殺， 人生活著沒有滋味， 其實從某種角度來說， 戰斗機也需要美容， 長痘痘也是一個嚴重問題， 需要認真對待， 痛下殺手。
美女長相嘛， 都有一定的規矩， 臉蛋不能有大的瑕疵， 痘痘黑痣都不！可!以！
飛機設計師的審美觀念其實和美容師越來越接近，
讓我們看看先進戰斗機的“容貌”。
米格29， 大家可以看到， 除了機身掛架之外， 四處沒有多余鼓出來的東西
這是我國制造的殲11B戰斗機， 外表很光滑順溜， 表面基本沒有不必要的大凸起
當然有人或許體會不深， 看的不是很清楚， 讓我們找一款國產飛機體會一下“長痘痘”是啥感覺。
這就是國產山鷹教練機的“痘痘”， 很丑有木有？
這種痘痘長起來， 都是設計師經驗不足造成的， 飛機設備布置不太合理或者壓縮機體空間太狠， 里面裝不下， 那就鼓起來了， 丑起來了， 其中一個最常見的痘痘就是：風斗！
風斗是做啥的？
簡單來說就是進風的口子，
國產飛機里面， 轟6K外觀最丑， 紅圈和箭頭所指大鼓包， 大風斗， 當然飛的慢， 不在乎
我國戰斗機設計從米格21開始起步， 米格21雖然尺度很小， 機身截面很小， 但是對于細節阻力的處理卻比較粗暴， 機身外露很多風斗， 這些就給飛機高速飛行帶來不小的阻力， 上面貼的山鷹教練機后機身的鼓包， 就是直接沿襲米格21的設計。
從顏值來說， 中國戰斗機設計師一直在努力， 一直在“戰痘”， 先看看飛豹戰斗機。
從后面看起來， 飛豹機身光滑， 極少偶外露的鼓包凸起，
當然， 晚了10年出來的殲10A戰斗機， 也有不少痘痘， 看起來也有點丑， 讓我們看看具體情況。
殲10A戰斗機， 機身長了很多痘痘， 處理的不是很合適， 這也是某些專家稱為2.9代機的原因
問題就來了， 為啥機身長這么多痘痘？
從功能來說， 這些都是必不可少的， 電子設備或者發動機冷卻需要， 不加不行， 但是這些痘痘多了， 整體飛機阻力就大不少， 按照某些計算， 一個指頭大的鼓包， 在3倍音速飛行， 可以帶來幾十公斤的阻力。
當然， 從設計師經驗來說， 成都研究所的設計師， 就設計過殲7III戰斗機， 這就是米格21戰斗機的晚期版本， 從這個意義上來說， 殲10A戰斗機記錄了設計隊伍遺留的二代機設計風格， 并不是錯，
在設計殲10之前的成都設計師第一款作品就是殲7III， 痘痘很常見， 不丟人
自從2004年殲10A戰斗機定型后， 總設計師組織了全所上下對殲10A的所有設計， 從總體到部件， 對于每個細節都進行了認真的復盤， 復盤的結果：這些二代機設計的印跡-風斗就變成了一個需要盡快處理的重大問題。
讓我們看看殲10B的情況。
風斗不見了， 埋起來了， 大大減小了阻力， 外觀更靚麗
后機身發動機冷卻口的外露風斗部件了， 多了一個貼面小孔進氣
從這個細節大家可以看到， 殲10A還殘留二代機的痕跡-風斗， 而殲10B則完全取消了風斗， 這就是明顯的設計進步， 僅僅相差4年， 從這個簡單的細節， 我們能看到設計隊伍就像寶寶一樣， 幾年一個樣，
自立更新自行研發， 是一條艱難的路程， 一點點琢磨， 一點點改進， 最終就爽了， 路子走通了， 以后自己研發新戰斗機就輕松了， 這就是殲20速度快質量好的根本原因之一。
殲20戰斗機一開始也不完美， 經過了最少4輪以上的總體到細節優化才最終服役
反過來說， 老大所殲8戰斗機是自己研發的， 也帶有類似的問題， 帶了不少痘痘， 但是換代飛機則是引進俄羅斯有史以來設計最完美的戰斗機-蘇27， 用蘇霍伊設計局來交流的總師的話說就是：蘇27戰斗機的總體和細節設計， 在減租優化上進行了幾百次， 外加上萬小時的吹風實驗， 無可挑剔， 細節幾乎完美無缺的產品， 你們要想隨便改動是相當艱難的。
蘇27最早樣機T10， 機身帶來阻力的棒子，刀子，板子，最后全部取消了，從毛糙樣機到完美體
蘇27成品，外表就沒有那么多雜碎，個頭雖然巨大，但是機身阻力非常小
蘇27戰斗機在優化設計過程中，提出的最根本問題就是，降低阻力，提高飛機巡航升阻比，其中減低阻力最大的關鍵就是：不惜一切代價縮小迎風面積，所以增加迎風面積的部件的要盡量消滅：比如風斗！實際上蘇27保留的風斗就垂尾前緣的風斗，和垂尾形成先后遮擋，沒有增加迎風面積。
瘋子總師西蒙諾夫，在他的瘋狂要求下，蘇27做了幾十上百次大改進，百煉成鋼
當然老大所的設計師沒有認真走過從二代機到三代機完全自主研發這個路子，沒法暴露問題，體會不深，這也是最大的遺憾，設計師隊伍缺乏鍛煉，對于任何一個設計單位來說，都是巨大的缺陷，或許只有在20年后的FC-31才有機會了。
蘇27的引進對中國空軍來說是一件大好事，但是對于設計師來說，則是天大的壞事：沒有發現問題并親手認真做實驗并改正問題的鍛煉機會，吃的都是別人的現成飯，爽不起來。
機身帶來阻力的棒子，刀子，板子，最后全部取消了，從毛糙樣機到完美體蘇27成品，外表就沒有那么多雜碎，個頭雖然巨大，但是機身阻力非常小
蘇27戰斗機在優化設計過程中，提出的最根本問題就是，降低阻力，提高飛機巡航升阻比，其中減低阻力最大的關鍵就是：不惜一切代價縮小迎風面積，所以增加迎風面積的部件的要盡量消滅：比如風斗！實際上蘇27保留的風斗就垂尾前緣的風斗，和垂尾形成先后遮擋，沒有增加迎風面積。
瘋子總師西蒙諾夫，在他的瘋狂要求下，蘇27做了幾十上百次大改進，百煉成鋼
當然老大所的設計師沒有認真走過從二代機到三代機完全自主研發這個路子，沒法暴露問題，體會不深，這也是最大的遺憾，設計師隊伍缺乏鍛煉，對于任何一個設計單位來說，都是巨大的缺陷，或許只有在20年后的FC-31才有機會了。
蘇27的引進對中國空軍來說是一件大好事，但是對于設計師來說，則是天大的壞事：沒有發現問題并親手認真做實驗并改正問題的鍛煉機會，吃的都是別人的現成飯，爽不起來。