導讀：近兩年， 隨著人們對環保問題越來越重視， 越來越多的車企開始推出更加環保的電動汽車， 像北汽ev ， 帝豪ev， 和長安逸動EV等等車型。 但是大家都知道比起燃油車， 電動汽車多數都是在城市帶上下班代步， 很少開著去自駕游， 雖然現在高速服務區大都配備了充電樁， 但開車純電汽車出行的還是少數。 近日在北京上班的小伙小楊就做了一個大單舉動， 開純電動汽車一天時間往返北京和北戴河， 充電5次花費150元， 車主直言：還不如燃油車省錢
小楊的這臺車是自己在去年的時候購買的一臺北汽EV200，
電動汽車充滿電之后， 顯示續航197KM， 但北京到北戴河導航顯示就有300公里， 所以必須在服務區進行充電。 加上因為夏天， 需要開空調制冷， 所以電耗還要高一些。 早晨不到6點， 小楊就一個人開著車子出發了
在中間的幾個服務區都沒有停車， 直接開到了玉田服務區， 車子只剩23％的電量， 充電樁剛好可以用。 打開快充之后， 用了差不多40分鐘把電量充到了80％， 在這期間小楊一直在服務區休息玩手機，
最后車子安全到達北戴河服務區， 車子充了一會電之后， 小楊便開車去了海邊轉了轉然后就找酒店休息了一會， 正好在酒店的充電樁給車子補滿電， 2.0塊錢一度電， 真的黑。
在下午三點左右， 小楊啟程回北京， 路上因為開的比較猛， 經常120KM/H以上， 加上空調， 音響全開， 電耗在17度左右。 所以在豐潤， 香河兩個服務區充了兩次電， 在晚上8點左右到達北京， 全程607公里。 路上總共充電5次， 花費150元， 加上來回的過路費270元， 路費總共花費420元。
總結：600公里花了150元電費， 說實話不算便宜， 而且每次充電至少需要40分鐘， 確實挺鍛煉人的耐心的。 加上幸好不是節假日， 否則服務區充電樁是要排隊的。 而燃油車的話高速跑600公里也就大概200元左右的油錢，